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飞行操纵系统 飞行操纵系统概述 定义： 飞机飞行操纵系统是飞机上用来传递操纵指令，驱动舵面运动的所有部件和装置的总合，用于飞机飞行姿态、气动外形、乘坐品质的控制。 操纵系统功用 驾驶员通过操纵飞机的各舵面和调整片实现飞机绕纵轴、横轴和立轴旋转，以完成对飞机的飞行状态控制。 飞行操纵系统分类 第一 节 简单机械操纵系统（人力操纵） 简单机械操纵系统（人力操纵） 对飞行操纵系统的要求 一般要求： 重量轻、制造简单、维护方便； 具有足够的强度和刚度。 特殊要求： 保证驾驶员手、脚操纵动作与人类运动本能相一致； 纵向或横向操纵时彼此互不干扰； 脚操纵机构能够进行适当调节； 有合适的杆力和杆位移； 启动力应在合适的范围内； 系统操纵延迟应小于人的反应时间(灵敏度高)； 系统不应发生卡阻现象； 应有极限偏转角度止动器； 所有舵面能够用“锁”来固定。 主操纵系统组成 中央操纵机构—手操纵机构 独立性分析 中央操纵机构—手操纵机构 驾驶盘式手操纵机构 推拉驾驶盘操纵升降舵； 左右转动驾驶盘可操纵副翼！ 独立性分析 左右转动驾驶盘时，支柱不动，升降舵不会偏转； 前推或后拉驾驶盘时，由于和横管平行的一段钢索与轴线a-a是重合的，钢索不会绷紧或放松，不会使副翼偏转。 驾驶杆与驾驶盘的比较 中央操纵机构—脚操纵机构 中央操纵机构—脚操纵机构 手操纵机构与脚操纵机构的匹配 传动机构的构造 硬式传动