中国焊接钢桥的发展.pdf

中国焊接钢桥的发展 The-state-of-the-art of the welded bridges in China 桥梁的典型构造形式 （1995年） 贵州北盘江铁路桥 （2001年） L=236m 峡谷深230m 吊装中 杭州钱塘江四桥（2004年） （2 ×190m + 9×85m) 西陵长江大桥（L=900m） 中国第一座全焊悬索桥（1996） 南京长江三桥（2005 ） L=648m 钢塔柱（h=215m） 香港汀九大桥（1998） 国际最美桥梁评选出15座桥， 排名第11 (L=448m+475m) 中国焊接钢桥 在快速发展中 中国铁路钢桥的“四座里程碑” 中国“栓焊梁的新纪元”与“栓焊梁战斗组” 栓焊和全焊公路钢桥的大发展 1957年 第一“里程碑” “万里长江第一桥” 第二“里程碑” 第三“里程碑” （1992年） 第四“里程碑” （2000年） 中国最早的栓焊钢桥 ① “栓焊梁战斗组” （1965～1970） L=61.44 L=112 ② 20世纪90年代建成的公路桥示例 年代 桥名 L/m 注明 1987 东营黄河大桥 288 中国第一座钢斜拉桥 1991 上海南浦大桥 423 斜拉桥 1993 上海杨浦大桥 602 斜拉桥 1996 上海徐浦大桥 590 斜拉桥 1996 西陵长江大桥 900 中国第一座全焊钢悬索桥 1997 香港青马大桥 1377 公路轻轨两用悬索桥 1997 虎门珠江大桥 888 悬索桥 1998 香港汀九大桥 475 斜拉桥 1999 江阴长江大桥 1385 悬索桥 2000 武汉长江三桥 618 斜拉桥 21世纪以来建成的公路桥示例 年代 桥名 L/m 注明 2001 南京长江二桥 628 公路斜拉桥 2001 福州青州闽江大桥 605 公路斜拉桥 2001 武汉军山长江大桥 460 公路斜拉桥 2001 贵州北盘江铁路大桥 236 钢管砼拱桥 2001 天津塘沽