第3章铁路运输系统.ppt

铁路运输系统 第三章 铁路运输系统 二、铁路运输系统的特性 1、系统性 系统构成 由固定设备、移动设备、运输组织与人员组成的混合系统。 固定设备包括线路、车站、通信信号、联锁闭塞设备等； 移动设备是指铁路机车车辆； 运输组织是指保证系统输入在系统内有序流动所设计的生产方案、设备运用计划的执行与调整过程； 人员是指提供运输服务的从业者。 系统目标与功能 满足区域社会经济发展产生的客货运输需求，达到供给与需求在数量和质量上的均衡匹配。 系统的输入与处理 以客流、车流或列车流的形式进入系统或在系统内实现形态的转化。客货流、列车流进入系统，经过有计划的运输组织处理（此过程对于旅客可视为“白箱”，对于货主可视为“黑箱”），转换为新的受控单元（列车），实现了系统处理对象由分散、无序到集中、有序的转化。列车在系统内的运动是一个完全受控的他组织过程 。 系统的输出与反馈 运输需求量和质的满足。货物运输价值追加、旅客效用满足。 反馈社会经济系统。 2、网络性 具有一般网络基础设施特征。一般网路基础设施如供水系统、供电系统、通信系统、运输系统等均有投资规模大、设施专用性强、沉淀成本高、网络效益取决于服务流量等特点，因而具有自然垄断特征。 3、产品与服务的特殊性 铁路提供给消费者的最终产品和服务是加载在网络基础之上的再生产过程，传输工具与基础网络在一定程度上是可分的，但两