第4章起动系统汽车电气设备(第2版).ppt

3）蓄电池容量的选择 起动机的功率确定以后，可以按经验公式确定蓄电池的容量： 式中 U——起动机额定电压（Ⅴ）； P——起动机额定功率（kW）； C——蓄电池额定容量（A·h）。 对于大功率起动机（7.0～10kW），蓄电池的容量可以选择比计算值小一些。 4.3 起动机的传动与控制机构 4.3.1起动机的传动机构 1. 起动机的传动过程 一般起动机的传动机构是指包括驱动齿轮的单向离合器，减速起动机的传动机构还包括减速装置。驱动齿轮与飞轮的啮合一般是靠拨叉强制拨动完成的，如图4-19所示。 （a）静止未工作 （b）电磁开关通电推向啮合 （c）主开关接通接近完全啮合 图4-19 起动机驱动齿轮啮合过程 常见起动机单向离合器主要有滚柱式、弹簧式和摩擦片式三种。 2.滚柱式单向离合器 1）构造 滚柱式单向离合器是通过改变滚柱在楔形槽中的位置实现接合和分离的。主要由驱动齿轮、外壳及十字槽套筒（或外座圈及十字块套筒）、滚柱、弹簧等组成。 图4-20 滚柱式单向离合器 单向离合器的套筒内有螺旋花键，此花键与起动机电枢轴前端的花键结合。单向离合器既可在拨叉作用下沿电枢轴轴向移