我国火车站VIP干事市场长大空间.doc

我国火车站VIP服务市场发展空间 智研数据研究中心网讯： ?????? 内容提要：铁路事业的发展，特别是高速铁路的发展，必然为中国迅速成长的商旅市场提供了一个更有竞争力的旅行方式，随之而来的铁路运输VIP服务需求也会日益旺盛，这意味着这个行业的发展空间将是空前的。高端乘客需求、大型集团企业需求以及火车站经营创新这三驾马车将推动火车站VIP服务迅速发展壮大并趋于成熟。 ? ????? HYPERLINK /b/maoyi/R438027GW0.html ?智研数据研究中心发布的： 2012-2016年中国商贸服务行业市场监测与投资战略咨询报告 ?????? （1）市场需求强烈 ? ?????? 车是国内大众中长途出行的主 要交通工具，火车站聚集了中国最大的出行人群。2010年，中国铁路总运送旅客预计达到16.7亿人次，较去年增长9.8%。1随着我国经济的持续快速增长，商旅客户数量呈几何级数增长。庞大的铁路客流量催生出庞大的高端客户需求。尽管火车站很早就推出了软席候车室、小红帽、休闲茶座等服务设施和项目，然而这些服务水平低下，缺乏个性和尊贵，完全不能满足高端客户，特别是高端商旅客户的VIP服务需求。只要亲自体验一下进站乘车的全过程，每个人都会发现VIP服务的迫切需求。 ? ?????? 各大电信、银行如雨后春笋般推出的火车站贵宾厅，以及各火车站日益重视的VIP服务拓展行动，用事实印证了在这个庞大的火车出行人群中，有规模巨大的VIP候车及相关服务需求。 ? ?????? （2）服务尚未满足 ? ?????? 面对如此强大的客户群和多样化的贵宾服务需求，火车站VIP服务目前还远未能满足这些需求。一方面，VIP服务覆盖的车站范围还很少，特别是一线城市这方面服务还比较落后；而且很多车站只能满足少数集团客户的需求，而那些有需求的大批散客，目前还无缘享受高等级的服务，特别是那些买了动车组车票的乘客。与此同时，针对散客的网络化服务还未形成，即一个乘客目前如果想享受多个车站的VIP服务，如果不具有相关的能提供网络服务的会员资格（比如全球通VIP俱乐部成员），只能分别在各个提供散客服务的车站购买服务，而并不是所有车站都提供这样的散客服务。 ? ?????? 另一方面，即便是VIP服务发展最为完善的车站，在服务深度和广度上也不能完全满足不同层次的客户需求，比如几乎所有车站都未能把行李搬运的功能整合到VIP服务中，火车站各部门协作还比较薄弱，不能集成各类优势提供打包服务；再比如VIP休息室的档次还远达不到机场贵宾厅的水准，在商务方面（比如提供免费上网、打印、传真等）以及饮料食品提供方面也差强人意；另外，在出站VIP服务、车辆接送等方面，各站都比较缺失。此外，对于一些个性化的需求，比如VIP停车、专车进站台接送重点旅客等服务方面，各火车站还没有相应的配套服务，意识还不到位。 ? ?????? （3）发展空间巨大 ? ?????? 铁路事业的发展，特别是高速铁路的发展，必然为中国迅速成长的商旅市场提供了一个更有竞争力的旅行方式，随之而来的铁路运输VIP服务需求也会日益旺盛，这意味着这个行业的发展空间将是空前的。高端乘客需求、大型集团企业需求以及火车站经营创新这三驾马车将推动火车站VIP服务迅速发展壮大并趋于成熟。笔者预计未来3到5年将是火车站VIP服务大发展的重要时期。这个时期也是各大火车站如火如荼改扩建的时期，各方面服务提升也是题中应有之意！笔者推测，几年以后所有的重要火车站（特别是商务城市的大型火车站）均会像所有机场那样提供VIP服务，这是大势所趋。 ? ?????? （4）市场发展前景 ? ?????? 针对火车站VIP服务这个初具规模、前景广阔的市场，相关经营主体，例如火车站、商旅企业等应当抓住机遇、创新开拓。 ? ?????? 首先，对于提供此实体服务的火车站来说，完善服务内容和提升服务质量是当务之急。鉴于高端客户的多样化、全程化、尊贵化的服务需求，火车站应当借鉴机场贵宾服务的经验，全力打造满足顾客所需的一条龙服务，包括安检进站、候车休息、商务服务、登车、行李搬（托）运、接送站等，涵盖高端旅客进出火车站的各个服务细节。同时，可以根据个人、企业的特殊需要推出个性化服务套餐。目前，火车站VIP服务盈利主要以出售冠名贵宾休息室为主，通常每平米每年租金1到2万元，远低于机场贵宾厅的租金。如果火车站的服务水准能够大幅度提升，势必有利于其盈利水平的快速增长。 ? ?????? 其次，中间商市场尚属空白。对于大的财团来说，例如通信巨头（中国移动、中国联通、中国电信等）和大型银行，可以独自出资在全国范围内建立火车站VIP服务网络。而对于实力相对较弱的企业，就只能通过其他渠道建立他们的服务网络。 ? ?????? 这就给中间商带来了机遇。我们不妨再参照机场贵