737使用限制.docVIP

机组氧气压力 最高1850psi 手提式防护呼吸设备 提供15分钟至超过20分钟的氧气 旅客氧气系统 提供12或22分钟氧气(选型不同) 滑油型号 飞马2号(JET OLI II) 发动机型号 CFM56-7 升限 41000FT 最大使用机场标高 8400FT(高高度功能飞机13500FT) 跑到坡度限制 +/-2% 起飞/着陆最大顺风 10KNOTS 最大示范侧风起落 无小翼36KT/带小翼33KT 最大速度 340海里/小时或M.82(取小值) 最大座舱压差（释放活门）9.1 psi 所选飞行高度 压差限制 等于或低于28000英尺 7.45psid 28000英尺至37000英尺 7.80psid 高于37000英尺 8.35psid 外部气源起动引气管道最小压力 20PSI 交输起动引气管道最小压力 30PSI 禁止在自动驾驶接通时使用副翼配平对于进近过程中单通道操作时，低于50 英尺离地高度（AGL），自动驾驶不要保持接通。自动着陆时的最大和最小下滑道角度仅襟翼30 或40 和双发工作时可以使用自动着陆在FAA 规则下的飞机操作：当着陆最低气象标准符合自动着陆操作时，最大允许风速为： 顶风25 海里/ 小时侧风20 海里/ 小时顺风10 海里/ 小时在下列情况下，必须接通发动机点火 起飞着陆大雨中飞行防冰操作（发动机整流罩） APU 引气+ 电源载荷最大高度 10,000 英尺 APU 引气 最大高度17,000 英尺 APU 电源负荷。 最大高度41,000 英尺 发动机起动时， APU 引气活门可以打开，但应避免发动机功率高于慢车。 温度（摄氏度） 时间（分钟） 发动机起动限制 725 2 起飞发动机限制 950 5 最大连续推力发动机限制 925 无 滑油压力 最小13psi 滑油温度 红区155度 琥珀色区140度至155度,琥珀色区域限制时间45分钟 最大放襟翼高度 20,000 英尺 备用放襟翼最大速度 230KT 最大轮胎限制速度 225MPH ’C最低-43’C或冰点以上3’C 燃油型号 JATA-1 主油箱燃油低指示 907公斤 中央油箱形态警戒 726公斤 燃油不平衡 453 油箱 升 公斤 NO1 4876 3915 NO2 4876 3915 中央 16273 13066 总量 26025 20896 起落架 最大轮胎速度 225MPH 起落架放下 270海里/小时或M.82 起落架收起 235海里/小时 起落架放出后 320海里/小时或M.82 最大飞行使用纬度 北纬82 度至南纬82 度，在西经80 度~130 度区域内，最大飞行使用纬度是北纬70 度；在东经120 度~160 度区域内，最大飞行使用纬度是南纬60 度。