第一节底盘离合器.pptVIP

* *  底盘维修 离合器 第二节 离合器一、作用： （1）??使汽车平稳起步。 （2）??便于换挡。 （3）??防止传动系过载。 底盘维修 离合器 二、对离合器的要求： 1、保证传递发动机输出的最大转矩不打滑。 2 、离合器从动部分的质量要尽可能小，以减小换挡时的齿轮的冲击 3、离合器应具有缓冲和转动方向冲击，减轻该方向振动能力，且噪音小。 4、压盘压力和摩擦片系数变化小，工作稳定。 5、 操纵轻便维修保养方便 6、离合器的散热性能好，保证离合器工作可靠。 底盘维修 离合器 三、离合器的分类： 有摩擦式离合器， 液力偶合器， 电磁离合器等。 底盘维修 离合器 1、摩擦式： 分为干式和湿式两种。 （1）湿式离合器： 为多盘式浸在油中以便于散热。 （2）干式离合器： 按从动盘得数目分有 多盘式 双盘式 单盘式。 （3）根据采用压紧 弹簧的形式又分为： 螺旋弹簧式和 膜片弹簧式。 底盘维修 离合器 四、干式离合器的工作原理： 1、组成： 主动部分 从动部分 压紧装置 操纵机构 底盘维修 离合器 （1）?主动部分： 由飞轮 离合器盖 压盘 等机件组成 （2）?从动部分： 从动盘 （3）压紧装置： 螺旋弹簧或膜片弹簧，与主动部分一起旋转 （4）??操纵机构； 分离杠杆 分离轴承 分离套筒 、分离叉 回位弹簧 踏板 、拉杆 、摇臂 等组成 底盘维修 离合器 2、工作原理： （1） 接合装态： 离合器结合时，压紧弹簧将压盘 飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮 离合器盖 压盘 从动盘传 至变速器一轴， 向外输出动力。 底盘维修 离合器 底盘维修 离合器 （2）分离状态： 踏下踏板时通过拉杆拉动分拉动分离拨叉外端向右移动，分离拨叉内端通过分离轴承推动分离杠杆的内端向左移动，分离杠杆外端拉动压盘向右移动使其进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力， （3）结合过程： 缓慢地抬起离合器踏板，使从动盘压向飞轮的压力逐渐增加，相应地摩擦力矩就逐渐增加，当踏板未松完时，主从动部分处于滑磨状态，（称为 半联动）随着从动盘和飞轮接合紧密程度的增加，两者的转速趋于一致，直到完全接合停止滑磨为止。 底盘维修 离合器 注：踏板自由行程： 分离杠杆内端与分离轴承之间留有3—4毫米的间隙，以保证摩擦片磨损后任能处于完全结合状态。这一间隙反应在踏板上称为离合器踏板自由行程。 底盘维修 离合器 第三节  离合器的结构一、离合器的主动部分： （1）?离合器盖： 用螺栓与飞轮连接，制有定位孔或记号保证动平衡。 （2）压盘； 用高强度铸铁制成， 上部制有凸肩与分离杠 杆相连接分离杠杆 另一端 底盘维修 离合器 与离合器盖连接，因此压盘可以随飞轮一起旋转，又可以相对与飞轮做轴向（后）移动。 二、离合器的压紧装置： 1、?螺旋弹簧均匀分布压盘与离合器盖之间，在与压盘接触之间装有隔热片 2、?分离杠杆： 通过分离叉与离合器 盖相连接，分离叉与分 离杠杆采用浮动连接。 底盘维修 离合器 三、离合器从动部分；（既离合器片） 1、组成； 由摩擦片 从动盘 盘毂 减振弹簧 止动销 等组成 2、工作原理： （1）不工作时 ，从动 盘 盘毂 及减振盘三者 底盘维修 离合器 上的窗孔是相互重合。 （2）?从动盘工作时。由摩擦片传来的转矩首先通过从动盘和减振盘，再通过减振弹簧传给盘毂，这是弹簧被压缩从动盘 减振盘 与盘毂之间产生相对移动，所以传动系受 的冲击可以在此得 到缓和。 底盘维修 离合器 四、操纵机构； 1、组成： （1）内分动机构： 由分离杠杆 分离 轴承 分离套筒 分 离叉 回位簧等机件。 （2）外操纵机构： 底盘维修 离合器 A、按能源的划分： 分为人力式 助力式和动力式三种。 B、按传动方式分： 机械式 液压式和气压式三种。 C、机械式分为： A、杆式 传动环节多 摩擦 损失大远距离操纵时 较难合理安排 底盘维修 离合器 B 、钢丝绳索式 结构简单 轿车采用较多 C、液压式： 由离合器踏板 可调推杆 离合器主缸 储油室 离合 器工作缸（分泵） 高压油管等组成。 底盘维修 离合器 2、离合器主缸： （1） 组成： 由皮碗 活塞 密封圈 回位弹簧 进油口 补偿孔 出油口等。 （2）工作原理： 底盘维修 离合器 A、踏下离合器踏板时推杆推动活塞向前移动，压缩回位弹簧，活塞前皮碗将补偿孔关闭后