石川岛盾构吊装方案概要.docVIP

目 录 1.工程概况 2 2.施工部署 2 3.编制依据 2 4.盾构的吊装 3 5.安全技术措施 6 6.主要机具 9 7盾构大件吊装计划 10 附件一：盾构主要部件外形尺寸和重量表 附件二：盾构吊装工况图 A环吊装立面示意图 A环、B环翻身立面示意图 A环、B环吊点连接示意图 1.工程概况 天津市3号线14B标张兴庄至宜兴埠站盾构区间是单线单洞圆形区间隧道，设计起始里程为：右DK21+207.7~右DK21+888.1m，右线680.4m（左线659.422m）。其中设防灾联络通道及水泵房一座，里程为右DK21+584.3m。盾构机从宜兴埠站始发掘进，本工程左线盾构推进主要施工设备为石川岛φ6340型土压平衡盾构机，主要有主机、车架和其他部件组成。盾构设备单件最大重量为98t。盾构切口环、支撑环的吊装，选用一台250吨履带吊（SCX2500）主吊，130吨汽车吊为辅吊来完成。为确保本次盾构吊装顺利安全，特制定本方案。 2.施工部署 施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，大型吊机进场、吊装场地的处理，和大件设备的运输等都必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： （1）编制盾构的吊装方案，报相关单位审定批准。 （2）对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行吊装方案。