飞机飞行中的力学问题的简单分析.pptVIP

一，升力 1，升力理论 2，翼型 3，襟翼 二，阻力 1，摩擦阻力 2，压差阻力 3，诱导阻力 4，干扰阻力 三，失速 襟翼 襟易是装在机翼前缘或后缘的可动翼片。 襟翼可改变剖面的形状，增加翼形弯度； 襟翼可增加机翼的面积； 襟翼能尽可能的保持层流流动； 襟翼在环绕机翼的气流中，增加一股喷气气流。 几种襟翼的作用简介 前缘襟翼较小，增加升力的效果不明显，其作用主要是提高临界角，提高飞机的稳定性和安全性。 开缝襟翼，特别是多缝襟翼结构比较复杂，重量大，因而主要用于大型飞机。它在增加升力的同时，也会使阻力大大增加，这对降低着陆速度、提高安全十分有利。 富勒襟翼是在机翼安装的活动翼面，平时紧贴机翼下表面。使用时，按轨道下偏。使用富勒襟可以增加翼剖面的弯度，同时能大大增加机翼面积，增升效果非常明显。富勒襟的缺点之一是结构复杂。 克鲁格襟翼位于机翼前缘，它的外形相当于机翼前缘的一部分。使用时克鲁格襟翼向前下方伸出，既改变了翼形，也增加了翼形的面积。因此增升效果也比较好。 阻力 1，磨檫阻力 2，压差阻力 3，诱导阻力 4，干扰阻力 诱导阻力 在机翼翼尖处，流速小静压大的下翼面空气回绕过翼尖向流速大静压小的上翼面流动，于是在翼尖处形成一股涡流，它改变了翼尖附近流经机翼