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附件3： 坪山大道城市设计 （交通专项规划） 公开竞赛文件 1.竞赛背景 “坪山大道”是贯穿坪山区全境的重要城市发展轴线， 总长约 20 公里，以横坪路、中山大道和深汕路为骨架，将 打造成为功能完善、形象优美、汇聚城市建设标志性项目的 深圳东北门户重要展示空间。目前，横坪路——中山大道— —深汕路轴线集聚了各类功能和设施，又与坪山河相邻，生 态景观资源丰富，但是，沿线城市环境特色、交通组织、建 筑形象等方面均与其定位和要求存在较大差距，难以支撑坪 山区作为深圳 “东进”前沿阵地，打造东部中心、智造新城 的发展要求。 深圳市坪山区人民政府和深圳市规划和国土资源委员 会联合组织开展“坪山大道城市设计公开竞赛”活动，面向 全球公开征集具有丰富规划实践经验的设计机构参与。本次 公开竞赛活动旨在引进高水平设计力量，通过对坪山主轴线 —— “坪山大道”发展定位和总体目标进行深入研究，为轴 线功能整合与空间塑造提供多种可能性，以创新性设计理念 和发展思路，引导主轴线优质、高效、可持续发展。 1 / 10 2.竞赛目的及内容 本次专题竞赛是以创新、前瞻性的视野和理念，谋求坪 山区的发展，旨在结合坪山大道城市设计公开竞赛各阶段进 程，征集富有远见、切实可行的交通规划设计方案。 针对坪山大道现状特征与发展需求，着眼于区域与城市 发展战略要求，明确坪山大道通道功能、交通组织，协调与 沿线轨道、市政设施等重大工程设施间的关系，确定坪山大 道分段及重要节点规划方案，同时配合坪山大道城市设计改 善沿线片区交通条件，本次工作需开展坪山大道道路交通详 细规划等方面内容。 总体研究范围为坪山大道两侧 1～2 公里范围内用地， 总面积约 30 平方公里。详细规划范围为坪山大道及相交道 路路口红线范围。 3.竞赛规则 本次交通专项研究内容包括整体规划方案和详细规划 两部分，其中整体规划方案以公开竞赛形式产生，由竞赛优 胜单位作为中标单位，在充分吸收竞赛优秀成果，同步协调 坪山大道城市设计的基础上，继续深化整体方案；详细规划 研究与坪山大道分段城市详细设计同步开展，重点完成坪山 大道道路详细规划工作。 （1 ）交通专项规划公开竞赛于2017年3月8日启动，2017 年3月28 日17:00报名截止，2017年4月7日17:00竞赛成果提 交截止，2017年4月11日开展整体规划方案成果评审会，2017 2 / 10 年4月12日公告竞赛结果。 （2 ）主办方主持，选取7 ～9名道路交通、市政工程、 城市规划等领域专家组成专家组。 （3 ）专家组对该竞赛单位报名文件及整体交通规划设 计成果进行评审，并评选出前3名，第一名设计单位即为优 胜单位，负责为坪山大道城市设计竞赛全过程提供交通技术 支撑，第二、三名给予补偿后不再参与下阶段竞赛。 （4 ）优胜单位须与主办方签订竞赛全过程交通专项规 划服务合同，根据竞赛不同阶段提供不同的专题服务。 （5 ）交通规划设计成果要求详见设计任务书。 4.评审规则 4.1 整体规划方案成果评审基本规则： （1 ）采用暗标方式进行评审，设计成果中除文件正本 外，文本中任何地方不得出现设计单位的名称、标识等可识 别信息，违规者即为废标。 （2 ）专家组以记名投票方式对专题成果进行评审，并 评选出前3名。 （3）重点评审内容包括：①对坪山大道及沿线发展趋 势和模式及功能定位的判断；②总体交通组织初步思路、策 略及方案；③道路横断面布局型式与具体布置方案；④主要 节点交通组织方案；⑤对轨道交通线站位等的优化以及轨道 站点交通接驳方案。 4.2 评委会将根据以下原则进行评审： 3 / 10 （1 ）符合国家及深圳市有关法律、法规、规范； （2 ）符合竞赛设计任务书要求； （3）理念原创性； （4 ）方案可实施性。 4.3 通过推举产生评审委员会主席，主持评审工作，在 评审中与委员会其他成员有同等表决权。 4.4 评审采用记名方式投票。评审过程