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九 年 物 理 学科教学案 编码27 2010年 16 周 1 课时 课 题 第二节 1、知识目标：　　 　 知道电磁继电器、电磁阀车门、磁浮列车的结构和工作原理。 学习难点 利用电磁继电器设计控制电路。 学习方法 实验法 讲授法 学 习 过 程 我 的 课 前 预 习 1．利用电磁继电器可以实现低电压、弱电流来控制________、________的工作 电路，可以实现_________操纵和________，给工作带来方便。 2．电磁铁在生产和生活中有非常广泛的应用，如_________________________ 3．电磁继电器由_______对衔铁的吸、放代替开关控制电路的通断，它是利用电流的 _______效应而工作的。 4．磁悬浮列车通常采用_______材料做成线圈，由于线圈中的电阻为______，因此可通过强大电流而获得极强的磁场。 我 的 探 究 与 交 流 任务一：电磁继电器 出示电磁继电器工作原理挂图和示教板，介绍它的结构：主要由电磁铁、弹簧、衔铁和触点组成。 2.结合教材P100认识的工作原理： （1）控制电路：低压电源、线圈、开关。 （2）工作电路：高压电源、用电器（电动机）、触点开关。 上图中电磁继电器是如何控制工作电路工作的呢？ 引导分析：闭合S→控制电路接通→电磁铁 →吸引 → 动触点接 →高压电路接通→电动机工作。 断开S→控制电路断开→电磁铁磁性 →弹簧复位→触点开关断开→高压电路 →电动机停止工作。 点拨：实际的工作电路是高压电路，使用电磁继电器，通过控制低压电路通断的办法，来间接控制高压电路的通断，既可以保障人身安全，又可以实现遥控和生产自动化。 启发：懂得了电磁继电器的结构和工作原理，我们就可以进行控制电路的设计和实验。 任务二: 电磁阀车门 电磁阀是靠线圈充放电引起阀门的关闭和开启。有永久磁铁参与的，是靠抵消磁性来实现；没有永久磁铁的，靠线圈产生的磁性发生作用。产生磁性的强弱 与阀门的功率有关系，控制线圈的电流即可。 我 的 探 究 与 交 流 任务三:认识磁浮列车 出示内燃机和磁浮列车的照片，指导学生进行观察比较。 提问：这两种地面上的交通工具有什么明显的不同？ 小结：磁浮列车的特点和优点： 。 磁悬浮列车 介绍：磁浮列车不同于一般轮轨粘着式铁路，它没有车轮，是借助无接触的磁浮技术而使车体悬浮在国道的导轨面上运行的铁路。 磁浮列车被喻为21世纪生态纯净的交通运输工具，它利用电磁感应的作用，沿导轨漂浮于空气中，与其轨道没有直接的接触，没有旋转部件，靠磁力推进，时速可达300公里以上。因此磁浮列车具有高速、安全、舒适和低噪声等优点，而受到各国的重视 我的回顾与反思 我 的 检 测 与 成 果 15．电铃的主要工作原理是应用了( )。 A．电流的磁效应 B．电流的热效应 C．电流的化学效应 D．以上说法均不对 16．如图是公共汽车上用电磁阀控制车门开、关的工作电路 图。L1、L2是固定的电磁线圈。衔铁Tl、T2通过横杆相 连并可左右移动，带动传动装置使车门开启或关闭。当S 接通触点b时，线圈________(填“L1”或“L2”)具有磁性，吸 引衔铁使横杆向______(填“左”或“右”)运动，带动传动装 置关闭车门。 17．如右图所示是一种水位自动报警器的原理图。 水位没有到达金属块B时，绿灯亮，水位到达金 属块B时，红灯亮，试说明它的工作原理。 作 业