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侧翻测试 死亡率最高的车型和最低的车型一览美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构,其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。?? ??部分国内比较常见的轿车:死亡率低于豪华轿车平均值(百万分之47)的车型:?? ? 奔驰E死亡率为百万分之10(死亡率最低的轿车)? ? 宝马7系??11? ? 凌志ES??18? ? 奔驰C? ?24(死亡率最低的豪华运动轿车)? ? 沃尔沃S80? ? 29? ? 凌志LS? ?30? ? 帕萨特? ?35(死亡率最低的非豪华轿车)? ? 宝马3系? ?35? ? 高尔夫? ?45(死亡率最低的小型车)? ? 萨博9-5??46? ? 英菲尼迪G20 46? ? 讴歌TL??47。? ? 死亡率低于普通轿车平均值(百万分之88)的车型:?? ? 斯巴鲁森林人 53? ? 凯美瑞 55? ? 别克君越 57? ? 宝马Z3 58(最安全的跑车)? ? 雅阁 58? ? 思域 74? ? 日产天籁(Altima,注意:不是Teana) 72? ? 卡罗拉 79? ? 凯迪拉克CTS 81,? ??? ?死亡率高于100的车型:?????现代伊兰特 100????????起亚远舰 101????福克斯 118????别克君威 118????三菱蓝瑟 125????现代雅绅特 150????日产 350Z 193 (跑车高点也正常)????起亚狮跑 197????起亚 赛拉图 199????起亚RIO 200????雪佛兰 开拓者 308
PS: 由于车祸属于离散事件,发生事故的概率也会随车辆使用而逐年递增。为公平起见,以上列表排除了统计年份未满4年的车型,例如01-02 两年的 帕萨特死亡率仅为百万分之16,01-04 四年则上升为35; 两年的雅阁为 35,四年则上升至 58; 同样统计年份只有2年的奥迪 A4(百万分之 12)、宝马7系(百万分之 11)、马自达6 (66)、英非尼迪G35 (10)、讴歌RSX(202)等也都被排除。
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下边是IIHS对12种常见SUV的车身刚性测试:
IIHS对比测试视频:?
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1万5千磅(4倍车重)压力下的对比测试
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赵丽娜
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死亡率最高的车型和最低的车型~~~~ 买车的可以参考下来源:?万红的日志
侧翻测试 死亡率最高的车型和最低的车型一览美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构,其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。?? ??部分国内比较常见的轿车:
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??? 死亡率低于豪华轿车平均值(百万分之47)的车型:?? ? 奔驰E死亡率为百万分之10(死亡率最低的轿车)? ? 宝马7系??11? ? 凌志ES??18? ? 奔驰C? ?24(死亡率最低的豪华运动轿车)? ? 沃尔沃S80? ? 29? ? 凌志LS? ?30? ? 帕萨特? ?35(死亡率最低的非豪华轿车)? ? 宝马3系? ?35? ? 高尔夫? ?45(死亡率最低的小型车)? ? 萨博9-5??46? ? 英菲尼迪G20 46? ? 讴歌TL??47。? ? 死亡率低于普通轿车平均值(百万分之88)的车型:?? ? 斯巴鲁森林人 53? ? 凯美瑞 55? ? 别克君越 57? ? 宝马Z3 58(最安全的跑车)? ? 雅阁 58? ? 思域 74? ? 日产天籁(Altima,注意:不是Teana) 72? ? 卡罗拉 79? ? 凯迪拉克CTS 81,? ??? ?死亡率高于100的车型:?????现代伊兰特 100????????起亚远舰 101????福克斯 118????别克君威 118????三菱蓝瑟 125????现代雅绅特 150????日产 350Z 193 (跑车高点也正常)????起亚狮跑 197????起亚 赛拉图 199????起亚RIO 200????雪佛兰 开拓者 308
PS: 由于车祸属于离散事件,发生事故的概率也会随车辆使用而逐年递增。为公平起见,以上列表排除了统计年份未满4年的车型,例如01-02 两年的 帕萨特死亡率仅为百万分之16,01-04 四年则上升为35; 两年的雅阁为 35,四年则上升至 58; 同样统计年份只有2年的奥迪 A4(百万分之 12)、宝马7系(百万分之 11)、马
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