经济学基础-大学生购买自行车现象的微观经济学原理.doc

经济学基础论文 题目: 大学生购买自行车现象的微观经济学原理 院系： 专业： 班级： 组长： 组员: 指导老师： 2013年06月03日 购买自行车现象的微观经济学原理 在现在这个大学生活时代，自行车已成为广大学生的代步工具，下面有我们组分析一下我校学生购买自行车的微观经济学原理。 一、消费者偏好 自行车主要分为男式和女式自行车，男式自行车看起来比较笨重，体积也比较庞大，但是骑起来速度比较快，女式自行车看起来比较小巧轻盈，速度也不慢，消费者可以根据自己的偏好来选择，当然也会有些男生喜欢比较轻盈的女式自行车。 学生购买的自行车多了也就加剧了偷车的现象，而且偷车现象在学校里出现也较频繁（虽然在宁职院发生的比较少），这在一定程度上造成了二手自行车市场的繁荣，这样能为消费者减少费用，节省开支，但这不能说明这部分消费者的收入增加了，只能说明卖自行车和偷自行车的那部分生产者的收入增加了。二手自行车市场的繁荣可能会把生产高质量的自行车厂商驱逐出自行车市场，导致其倒闭，但是实际上并不会这样，由于消费者选择的多样性，一部分高收入消费者会更喜欢高质量的自行车，而那些低收入的消费者会更喜欢二手自行车，这也符合消费者的偏好理论。 二、需求弹性 我校自行车市场的比较大，而且二手车的需求弹性比新车的需求弹性大。原因如下： 1.大学生由于“收入”有限，所以他们对自行车的价格很敏感。 2.步行可作为自行车的“替代品”，如果自行车的价格高于学生对自行车的预期价格，那么他们将不会购买，而且舍友可以多人共用一辆。 3.新自行车不是“耐用品”：大学生在校丢车现象普遍，而新车更容易被盗，新车的价钱比二手车高，这对于学生是一笔不小的损失。学生毕业时大都将自己的车卖出，所以购买二手自行车对学生的损失比较小。 各种交通工具对比 工具 优点 缺点 步行 锻炼身体，有氧运动的一种健康方式 速度较缓慢，适用于短途，受天气影响，不便 自行车 无需车库；驾驶简便易学；锻炼身体；购买费用低廉；环保，无污染环境 短途用；需上牌照，但在我校无限制，手续简便；恶略天气、有坡度的道路对行驶影响较大 电动车 速度较快，购置和使用费用一般 不安全；需设置头盔保护设施 摩托车 速度快，购置和使用费用一般 不安全；需设置头盔保护设施；需上牌照，且有条件限制；易污染环境；驾驶需专门培训 小汽车 方便快捷；节省体力；适用于中长途；在校受天气影响小；有坡度的道路对行驶影响较小 购置和使用费用都较高；驾驶需专门培训，且培训费用较高；停车场受限制；易污染环境；需交车辆税 三、供给弹性 我校自行车市场的供给富有弹性，原因如下： 每年大一新生刚入学时是自行车销售的旺季，像电信、移动营业厅会死灰推出充话费送手机的活动，同时大三毕业时，在校学生低价收购的自行车出售，这时自行车的供给量很多，价格也各有差异。但是价格的相对变化比供给量的相对变化小。即： 自行车的供给价格弹性曲线： 四、从生产者角度 二手自行车的贩卖者此时就相当于是想要获得最大利润的“企业”，贩卖者在买入自行车时会选取最佳的购买时间，即如何用最少的钱购入最多的二手车，以降低成本。在卖出商品时，卖者必须尽力把自行车卖出，因为如果始终有未卖出的自行车，这些成本便成为了沉淀成本，不可收回，这样就又增加了平均成本，降低了收益。 五、自行车行业的市场理论 自行车市场是完全竞争市场，符合完全竞争市场的特点。在大学这一大环境中，自行车的买方（消费者）和卖方（厂商）均为价格的接受者。每位自行车的销售者（厂商）销售的自行车质量没有太大的差别。在这里资源是完全流动的。另外大学生（消费者）对自己的偏好、收入水平、自行车的价格和质量拥有完全的信息，可以随意决定购买任何一家的产品，同样，销售者（厂商）对其销售的自行车的成本、价格等也拥有完全的信息。 六、自行车市场的需求和边际收益 因为该市场的产销者有无数个，因此对于某个自行车的卖家来说，其产销量的变化对整个市场的影响是微乎其微的，所以单个厂商的价格曲线d是一条水平线。 这是，厂商在不降低价格的情况下就能售出一个单位额外的产量，由此每单位的销售增加的收入等于价格p1，所以厂商的边际收益曲线也是水平的。满足边际收益=平均收益=价格。 而对于整个行业来说，需求曲线是向右下方倾斜的。对于学生群体，当自行车的价格下降时，必然会导致更多的人购买自行车，因为消费者对自行车的需求是富有弹性的。 七、价格歧视 1.不同消费者； 同其他市场一样，供给者也会根据自己的经验来判断消费者的预期价格和消费意愿，从而向产品价值预期高的消费者卖高价，低的卖低价。最终，供给者对每一单位商品都按照购买者的意愿支付的最高价格出售。购买数量的不同， 像其他商品一样，自行车的购买也存在“团购从优”原则。 2.不同市场；