20 非正常情况下的行车组织.pptVIP

1、在恶劣天气条件下的行车组织原则，以确保行车安全为原则，采取降低运行速度、严格控制一个站间区间只准同方向一列车占用的办法组织行车。 2、当遭遇恶劣气候影响运营时，车站（高架及地面）应做到： （1）各岗位要按照分工加强对各自负责区域的检查和巡视，发现危及运营安全情况时，立即向控制中心（OCC）行车调度员、设修调度员汇报。 （2）车站值班站长要立即赶赴现场了解情况，并组织人员、物资进行先期处理。 * 3、遇恶劣气候影响司机瞭望或危及运营安全时，司机立即向行车调度员汇报。特殊地段（出入基地、进站、曲间弯道）操纵列车，应采取减速运行、加强瞭望等安全措施，确保列车运营正常。 4、控制中心（OCC）根据气象预报的预警信息，立即向运营公司领导和有关部门、中心通报，当大雾、暴风、雨、雪、严寒等恶劣天气来临时，提供不同等级的预警、预报。 5、控制中心（OCC）根据各类天气的影响程度和相应级别向运营公司领导报告，经同意后指挥机构和现场处置机构自然成立。 6、控制中心对现场恶劣气候条件下的防范措施进行检查、指导，及时向车站发布运营信息。 7、控制中心执行指挥机构指令，对不具备安全运营条件的车站下达关闭命令，启动公交接驳方案。 8、控制中心组织具备运行条件的区段维持运营。 运输管理系 崔嘉 掌握ATC设备故障时的列车运行组织 掌握车站联锁设备故障时的行车组织 掌握特殊情况下的行车组织 * 城