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第一章 工程概况、重点、难点及应对措施 第一节 工程概况 项目名称：某机场飞行区消防站工程 招标人要求工期：111日历天，20××年××月××日开工 招标人名称：某机场扩建工程指挥部 自招标人地址：某机场航安路 本工程位于某机场现有东跑道以东，小中河以西，岗山路以北区域，建筑面积为2445.8平方米，地上二层，局部一层。包括1号、2号消防分站、围墙及大门等。招标范围包括结构、建筑、暖通、空调、给排水、通讯和通用设备安装等。 1.1建筑概况：其中每个消防分站建筑面积1222.90平方米，外墙250厚加气混凝土，内墙为250厚加气混凝土内墙。门窗为单框双层玻璃，玻璃厚度为平板玻璃，卫生间成品隔断。室内装修地面为混凝土地面、地砖地面和耐酸地面。墙面为乳胶漆和墙面砖墙面。屋面为三元乙丙丁基橡胶防水卷材两层，水泥砂浆保护层。外墙涂料和面砖面层。 1.2结构概况：本工程为地上一层框架结构，局部错层，建筑周边为型钢装饰架。抗震设防烈度为8度，基础采用柱下独立基础，持力层为粘土层，地基承载力标准值在140kpa，框架抗震等级为二级。混凝土基础、柱强度等级为C30，梁板及其它构件混凝土强度等级为C25。钢结构型钢采用Q235钢。 1.3电气概况： 本工程为两座消防站，位于首都机场新航站楼南北两侧，可以作为两个独立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式变电站，其余施工内容基本相同。 消防站内设置低压配电间，为消防执勤点内所有的设备及照明提供电源。主要设备有屋顶风机、电动门等，其他主要为插座等预留动力电源。照明灯具有很多种：荧光灯、吸顶灯、花灯及防爆荧光灯等。消防站室外装设庭院灯，灯高5米。 消防站为三类防雷建筑，在消防执勤点屋面上设置20×20或者24×16的避雷网作接闪器，采用柱内主筋作为自然引下线，并与人工接地体焊接。在距离外墙4米处设置40×4镀锌扁钢的接地母线，埋深1米，同时增打接地极。所有的金属进出线管和凸出建筑物的金属物件均进行接地，建筑物内的弱电业进行重复接地，整个接地采用联合接地方式，接地电阻小于4欧姆。 1.4设备概况： 本工程分为1号消防分站和2号消防分站两个单位工程，设有通风空调、采暖、生活给水、生活热水供应、生活饮用水、消防给水、生活污水、室外给水消防、室外雨水、室外污水、室外供热等系统。 1.4.1室外管线 1.4.1.1室外给水、消防系统 室外给水、消防系统水源来自航站区场内室外给水管网，水压不小于0.35MPa,经分户水表后在消防分站外形成U型环路，供室外及站内给水、消防用水，在室外干管上布置有3个地下式室外消火栓和两个消防车加水鹤管。给水管道的标高要符合设计和施工规范要求，要在冻土层以下，车行道下覆土厚度不小于0.7m。 室外给水、消防管道的管材选用，当管径≥DN50时，采用钢丝网骨架塑料复合管，电熔连接，当管径＜DN50时，采用给水铝塑复合管。 给水阀门井采用砖砌圆型立式阀门井，水表井采用钢筋混凝土矩形水表井，水表有旁通管和止回阀。 1.4.1.2室外雨水系统 站区内雨水通过沿小区道路敷设的雨水管排到航站区场内室外雨水管网，管道采用高密度聚乙烯复合管，胶圈连接，在道路下的管道环钢度要符合设计要求。 雨水检查井采用砖砌圆形雨水检查井，雨水管箅采用平箅式雨水箅了。 1.4.1.3室外污水系统 站区内污水通过污水管排到航站区场内室外污水管网，管道采用高密度聚乙烯复合管，胶圈连接，在道路下的管道环钢度要符合设计要求。 污水检查井采用砖砌圆形污水检查井。 1.4.1.4室外供热管线 站区内供暖由航站区热力站提供热源，管线采用直埋敷设，自然补偿，管材采用成品保温管，焊接连接。 1.4.2室内给水系统 1.4.2.1生活给水系统 2生活饮用水由电开水器供给。 3生活热水供应系统 生活给水管热水管 1.4.3室内排水系统 本工程室内污水主要是生活、生产污水均排到室外污水管网，厨房、餐厅的污水经室外隔油池处理后排放到室外污水管网。卫生间、淋浴室、清洗间等排水采用重力自流排至室外，车库检修车位内检修坑内的污水汇入集水坑，集水坑满后采用移动式潜水泵提升排至室外管网。 1号消防站污水污水 室内采暖采用上供上回供暖方式,热媒为热水,供回水温度为95℃/70℃，由室外供热管网提供。散热采用钢管柱型散热器和光管散热器，配电间采用光管散热器，其余房间采用钢管柱型散热器，供回主管水平安装要有0.002的坡度，自动跑风设置在管道高点处，每组散热器立管在低点要有泄水口。在门厅入口设置两台电热风幕，隔断室外冷空气进入室内。 1号消防站的供暖进户入口在C轴/6轴以西0.6m处，管径为DN50，管中标高为-1.3m，2号消防站的供暖进户入口在H轴/5轴以东0.6m处，管径为DN50，管中标高为-1.5m。 采暖管道采用焊接钢管，管径