电控发动机教案1-3单元.doc

郑州交通职业学院 教 案 2013-2014学年 第一学期 专业： 汽车装配与制造技术专业 课程： 汽车发动机电控系统检修 教师： 张勇 教材分析 1.教材基本信息 教材名称：汽车发动机电控系统的检修 出版社：西南交通大学出版社 主 编：魏冬至 出版时间：2011年9月第1版 2.章节内容及学时分配 单元一：电控发动机的初检 基本知识 学习任务一 电控发动机的初检单的填写 学习任务二 利用常规故障诊断工具初步检测电控发动机 学习任务三 电控发动机的维护与保养 单元二：电控发动机进气系统故障的检修 基本知识 学习任务一 进气系统漏气的检修 学习任务二 怠速不稳的检修 学习任务三 进气增压失效的检修 学习任务四 进气系统电子元件信号失常的检修 单元三：电控发动机燃油系统故障的检修 基本知识 学习任务一 燃油系统主要部件故障检修 学习任务二 燃油系统油压不稳的检修 学习任务三 喷油器工作失常的检修 单元四：电控发动机点火系统故障的检修 基本知识 学习任务一 电控发动机缺缸点火的检修 学习任务二 电控发动机爆震的检修 单元五：电控发动机排放控制系统故障的检修 基本知识 学习任务一 三元催化转化器的故障检修 学习任务二 废气再循环系统工作失常的检修 学习任务三 燃油蒸发控制系统的检修 学习任务四 PCV阀工作失常的检修 单元六：电控发动机维修检验 基本知识 学习任务一 电控发动机维修竣工检验 学习任务二 电控发动机维修竣工后的性能检验 学习任务三 维修档案的整理存档 3.教学手段和方法 传统教学法、多媒体课件教学法、现场教学法、理实一体化教学法、实物演示法和动手实训相结合等 4.实训教学环节 实训一：解码器的使用 实训二：发动机性能分析仪的使用 实训三：进气系统电子元件信号失常的检修 实训四：电控发动机缺缸点火的检修 5.教材优缺点分析 优点：《汽车发动机电控系统检修》采用以行动为导向,基于工作过程的课程开发方法进行设计。通过对汽车维修企业调研，对发动机电控系统检修岗位典型工作任务分析，结合学生技能、知识的认知规律，以典型故障检修为载体。使学生通过发动机电控系统检修的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。 缺点：不同的车型常用的电控系统不同、使用的传感器和执行器也有所不同，本书是笼统的讲汽车的电控系统，没有具体的事例，没有传感器或执行器的在不同汽车上的安装位置以及如何辨认。 6.参考教材 [1]解福全.电控发动机维修[M].北京：高等教育出版社，2007. [2]冯渊.汽车电子控制技术[M]. 北京：机械工业出版社，2005. [3]张秀然.电子技术[M]. 北京：机械工业出版社，1998. [4]张吉国.汽车修理工[M]. 北京：机械工业出版社，2010. [5]王秀红等.汽车发动机电控技术[M]. 大连：大连理工出版社，2007. 第1讲 单元一 电控发动机的初检 任务一 电控发动机初检单的填写 课前分析： 1.教学内容及时间分配 发动机电控技术的发展、电控技术对发动机性能的影响 1学时 应用在发动机上的电子控制系统 1学时 2.教学目的 1）了解发动机电控技术的发展； 2）掌握电控技术对发动机性能的影响； 3）熟悉应用在发动机上的电子控制系统。 3.教学重难点 重点：应用在发动机上的电子控制系统。 难点：无。 4.教学方法 本教学环节采用理论教学方法。 5.板书布置 详见教学内容 教学内容： 导入 通过回顾以往学习的汽车底盘构造与维修、汽车发动机构造等几门课导入本节课程。 一、发动机电控技术的发展 始于20世纪60年代，分为三个阶段： 第一阶段：20世纪60年代中期到70年代中期：主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行的技术改造，如在车上装了晶体管收音机； 第二阶段：20世纪70年代末期到90年代中期： 为解决汽车安全、污染和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统； 第三阶段：20世纪90年代中期以后：电子技术从发动机扩展到底盘、车身及柴油机多个领域，各种电控系统日趋完善，汽车电子化已达到相当高的程度。 电控系统控制：独立控制→集中控制→整车控制技术 二、电控技术对发动机性能的影响 1)提高发动机的动力性； 2)提高发动机的燃油经济性； 3)降低排放污染； 4)改善发动机的加速和减速性能； 5)改善发动机的起动性能； 6)发动机故障发生率大大降低，自诊断与报警系统的应用，提高了故障诊断的速度和准确性，缩短汽车因发动机故障而停驶的时间。 三、应用在发动机上的电