单桩基础动力响应性状的数值模拟分析.pdf

2017年第03期 福 建 建 筑 No03 ·2017 总第225期 FuiianArchite(,tni·e Constlu·ction Vnl·225 单桩基础动力响应性状的数值模拟分析 陈三姗 陈峰 (福建江夏学院 福建福州 350108) 摘 要：针对受到不同动荷载特性下的水平受力桩 ，利用PLAXIS有限元软件建立相应的数值模型，通过变动参数法分 析了各个荷载条件下单桩基础的力学响应性状，进而对这些响应结果进行了深层次VJ,~L理分析。研究结果表明，随着 荷载幅度的提高和循环次数的增大，桩基础的水平承载性能有所降低。而荷载频率的适当增高，有助于提高桩基础的 水平承载性能。 关键词：水平荷载；单桩基础；数值模拟；承载力 中图分类号：TU473 文献标识码：A 文章编号：1004—6135(2017)03—0076—04 NumericalSimulationAnalysisofDynamicMechanicalPropertiesforSingleHorizontal——loadedPile CHEN Sanshan CHEN Feng (FujianJiangxiaUniversity，Fuzhou350108) Abstract：Theresponsecharacteristi(S·oftheinternalforceofsinglepileun(1etdifferentloadconditionswasanalyzedherebyfiniteelement numericalmodelwhir-hestablishedhythefiniteelementsoftwarePLAXIS．Thenthemechanism oftheseresponsecharacteristicswascarried out．Theresearchresultsshow thatthesinglepilebearingperformaneere(in(e‘dwiththeincreaseofloadamplitudeandcyclenHnl1)er．And appropriatelyincreasingoftheluadfrequencycarlhelptoimprovethesinglepilebearingperforman(。e． Keywords：Horizontalload；Singlepile；Numericalsimulation；Bearingeapacity 0 引言 1 模型建立与参数选择 影响水平动力桩工作性能的因素很多，近年来也 1．1 有限元模型建立 颇有学者对桩基础的动力响应开始关注，但相对于静 严格来说，建立单桩模型时州轴对称模型似乎更 荷载 ，动荷载下的理论研究还尚不成熟 。桩基础 能符合实际情况，但也有缺点，即实体单元的门由度 在静荷载和动荷载下的力学性状差异很大，其 中荷载 只有线位移，没有转角。本文主要分析的是力学性 条件是影响水平受力桩发挥承载力的显著因素。 状，要求计算出剪力和弯矩，冈此角位移无法忽视，故 桩基础受到水平动力荷载的来源主要可分为 4 最终选择板单元 。设圆型桩长度为 18m，桩直径为 类 ：第一类主要是桩基础在海洋平台中所承受的波浪 Iin，弹性模量为3×10MPa，根据 圆型桩的抗弯刚度 荷载，这类荷载具有频率低、加载时间短和荷载幅值 和轴向刚度，数值分析软件 自动换算为板厚0．866m 大等特点；第二类是车辆行驶传递的交通荷载，这类 的单位板桩进行计算 (即0．866m×