基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置.pdf

ij1．暑； 钍 2016年第 11期 (总第 134期) ENERGYANDENERGYCONSERVATION 2016年 11月 基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置 陈东旭 ，楚文斌 ，李星耀 ，温丙末 (1．华北电力大学动力工程系，河北 保定 071000；2．华北电力大学电力工程系，河北 保定 071000) 摘 要： 设计了基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置。根据汽车内部构造改造斯特林机，将热源安装在发动机 位置，冷源安装在汽车进风 口处，当发动机温度较高时，利用发动机热量驱动利用斯特林机带动冷却液循环泵与散热风 扇，将高温冷却液泵入散热铜管中，利用风扇对其散热，达到 “以热散热”的效果。 关键词： 斯特林机；散热铜管；冷却液循环泵；辅助散热 中图分类号：TK441．2 文献标识码：A 文章编号： 2095—0802一(2016)11-0134—02 AuxiliaryCoolingDeviceofAutomobileEngineBasedonStirlingHeatEngine CHEN Dongxu’，CHU Wenbin’，LlXingyao2，WEN Bingmo’ (1．DepartmentofPowerEngineering，NorthChinaElectricPowerUniversity，Baoding071000，Hebei，China；2．Departmentof ElectricPowerEngineering，NorthChinaElectricPowerUniversiyt，Baoding071000，Hebei，China) Abstract：ThedeviceofauxiliaryheatdissipationwasdesignedbasedonStirlingheatengine．Accordingtointeriorstructureof ears，theStirlingmachinewastransformed．Theheatsourcewasinstalledintheposition oftheengineandthecoldsourcewas installedattheenhanceofairintake．Whentheenginetemperatureishigh，wepumped high-temperaturecoolingliquidinto coolingtubesandachievedheatdissipationbyfansthroughusingengineheattodrivetheStirlingmachinetomakethecooling liquidcirculatingpumpandcoolingfanworkSOastoachievetheeffectof”heatdissipationbyheat”． Keywords：Stirlingmachine；coolingtubes；coolingliquidcirculatingpump；auxiliary heatdissipation O 引言 近些年来，汽车使用数量逐渐增加，汽车发动机 散热问题引起人们的重视。汽车发动机长时间运转 ， 发动机无法有效散热，内部热量积累到一定程度就会 发生危险㈣。汽车发动机辅助散热装置设计是为了解 决发动动机散热问题，利用发动机散发的余热驱动斯 特林机，斯特林机带动冷却液循环泵与散热风扇，对 s／(kJ·(kg·K)) 高温冷却液进行散热，避免发动机温度过高。 图 1 斯特林循环 S图 l 装置简介 kJ；R为摩尔气体常数，取8．314J／(mol·K)； 为状态2 1．1 斯特林机工作原理 的温度，K； 、 为状态41、2的比容，mSg； 斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而