基于自适应辅助噪声功率控制的噪声抑制算法研究.pdf

MicrocomputerApplicationsVo1．33，No．2，2017 研究与设计 微型 电脑应用 2017年第33卷第 2期 文章编号 ：1007—757X(2017)02-0041—05 基于 自适应辅助噪声功率控制的噪声抑制算法研究 吴哲 ， 倪卫 明 (复旦大学 信息科学与工程学院，上海 200433) 摘 要 ：主要研究主动降噪系统中的噪声抑制算法 。在噪声抑制算法 中，需要准确地估计反馈路径的传输函数 。该反馈路径 随时间变化 ，通常采用引入辅助噪声的方法来估计其传输函数 。辅助噪声功率越大，系统收敛越快，反之 ，收敛越慢 。然而辅 助噪声功率越大，系统的残差噪声功率也会随之增大，从而降低 了系统的降噪性能。提 出了一种基于 自适应辅助噪声功率控 制的噪声抑制算法，该算法根据系统的收敛状态 自适应调节辅助噪声功率 ，加快 了系统的收敛速度 ，同时降低 了残差噪声功 率 ，提高了系统降噪性能。仿真结果表 明，与传统算法相 比较 ，提 出的算法具有更快的收敛速度和更优 良的降噪性能。 关键词 ：主动降噪；反馈路径 ；干扰抑制；自适应噪声功率控制 中图分类号 ：TN911．4 文献标志码 ：A ResearchonNoiseCancellingAlgorithm Basedon AdaptiveAuxiliaryNoisePowerControl W uZhe，NiW eiming (SchoolofInformationScienceandTechnology，FudanUniversity，Shanghai200433，China) Abstract：Thispaperstudiesthenoisecancellingalgorithm in theactivenoisecontrolsystem．Itisnecessarytoestimatethe transferfunctionofthefeedbackpathaccurately innoisecancellingalgorithms．Thefeedbackpathistime—varying，henceauxil— iarynoiseisusuallyintroducedtoestimatethetransferfunction．Thelargerthepowerofauxiliarynoiseis，thefasterthesys— tem converges，andviceversa．However，largepowerofauxiliarynoiseresultsinlargepoweroftheresidualnoise，whichde— gradesthenoisereductionperformanceofthesystem．Thispaperproposesanadaptiveauxiliarynoisepowerschedulingalgo— rithm．Thepoweroftheauxiliarynoiseisscheduledaccordingtothesystem convergencestate．Thealgorithm proposedinthis paperspeedsupthesystem convergenceandimprovesthenoisereductionperformance．Thesimulationresultsverifytheeffec— tivenessoftheproposedalgorithm． Keywords：Activenoisecontrol；Feedbackpath；Interferenceneutralization；Adaptivenoisepowerscheduling 了简化表达 ，本文中我们将 P()和 S(z)分别定义为第一路 0 引言 径传输函数和第二路径传输函数 。F()表示从扬声器到参 随着经济 的发展 ，用户对汽车乘坐舒适度的要求不断提