揭惠高速A3标立柱施工经验交流.pptVIP

（2）模板制作与安装：模板安装定位以墩柱中心为基点，首先定出模板底口的平面位置，然后再模板的顶口用十字线定出其中心点，利用锤球自顶口的中心下垂，调整模板外面3根倒链的长度，使锤球尖与墩柱底面设计中心重合，从而确定模板的平面位置与垂直度。 墩柱外观 43#-1墩柱根部 3.墩柱检测数据 2014年10月25日对司马浦北枢纽主线特大桥43#墩1、2号柱的保护层厚度和钢筋间距进行检测，检测数据见下表： 从右表可以看出，墩柱箍筋钢筋保护层厚度合格率偏低；主筋间距合格率均达到100%，达到预期目标。 4. 墩柱施工中主要存在的问题及对策 （1）墩柱表面缺少光泽度，因定型钢模板是新采购使用，局部除锈不彻底和本地灰尘污染严重，造成墩柱表面缺少光泽度； 改进措施：后续施工中，安装模板前认真检查模板是否除锈彻底、清洁、脱模剂涂抹均匀，适当提高水泥的掺入量，确保墩柱的外观质量。 （2）个别出现砂线现象，主要是模板拼装不够密合及过振； 改进措施：加强模板的拼装接缝检查和控制，下次注意模板的局部打磨；适当控制振捣时间。 （3）墩柱表面局部气泡较多，施工时采用了70和30毫米两种振动棒，主要是振捣棒太大和抽插振动棒速度快的原因； 改进措施：振动时插入下层5～10cm左右，距离模板20cm，快插慢拔振动棒；指定专职的砼工负责振捣。