地表形态和气候变化对人类活动的影响.pptVIP

(1)气候变化对人们的生产、生活产生重大影响。材料一反映了少数民族入主中原与气候变化有什么关系？请从气候变化角度对此现象作出合理解释。 (2)读材料二，说明我国近30年来气温变化的规律。 (3)阅读材料三，说明我国气温变化在空间分布上的差异。 (4)气候变暖对我国东部沿海地区可能带来什么影响？ (5)你认为可采取哪些合理措施减少CO2等温室气体的排放？ [解题导引]　①从材料一、二、三中的地理信息得出正确结论。②第(4)、(5)题要从多角度来分析问题。 [解析]　第(1)题，从材料一中可以看出少数民族入主中原多发生在寒冷时期，其原因之一就是气候变化导致草原分布的变化。第(2)、(3)题，可从图中给出的信息归纳出我国气温变化的时空分布规律。第(4)题，气候变暖，海平面上升，淹没我国东部沿海低地。第(5)题，可从新能源利用，提高能源利用率等方面分析。 [答案]　(1)关系：少数民族入主中原与气候变化有一定的关联性，少数民族入主中原均发生在寒冷时期。解释：在寒冷时期，我国北方气候比正常年份干旱，多旱灾，导致草原界线向南迁移，以牧业为主的少数民族需要推进到比较湿润的地区。 (2)近30年来，我国年平均气温大致呈上升趋势，冬季气温上升尤为明显。 (3)从空间分布上看，我国气候变暖有明显的地域差异，中纬度地区变暖明显，低纬度地区气温上升幅度要小一些。 (4)海水入侵，淹没土地；风暴潮加剧；海岸侵蚀增强；陆地污水排放受阻；土地盐碱化加重；港口、航道的功能受到影响等。 (5)调节能源消费结构，增加清洁能源的消费比重；淘汰落后设备，改进工艺流程，提高生产技术，提高能源利用效率；节约使用能源等。 交通运输网中的线有不同的类型，各种线的建设都要受到经济、社会、环境等人文因素的影响和自然因素的影响，因此对线的区位因素的评价和选择合理的交通线址，要运用综合思维，从经济、社会、环境等人文因素和地形、地质、气候、水文等自然因素进行综合评价和综合决策，确定其主导因素。由于不同的地域，自然条件和人文因素上存在着差异，因此在运用综合思维的基础上，要特别注意运用区域思维，具体情况具体分析，切不可照搬照抄。 以我国主要的工程建设为切入点，考查铁路选址区位因素，建设铁路的意义以及建设铁路过程中可能遇到的问题等。 郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。图甲为郑渝高速铁路规划示意图，图乙表示A山地垂直地域分异状况。读图回答问题。 (1)描述②线经过的A山地南坡与北坡垂直自然带谱的差异，并分析原因。 (2)夏秋季节，甲地附近有夜间多雨的现象。结合地形特点，根据热力环流原理分析其原因。 (3)从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析原因。 (4)对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更合理，简述理由。 解析：第(1)题，从图中分析比较其差异；原因从自然带的影响因素来分析。第(2)题，降水是空气上升冷却而形成，我国西南多夜雨，从河谷地形及大气热力作用来分析。第(3)题，高速铁路建成后，有利于交通运输的发展，促进产业结构调整，加强区域联系，加快工业化进程和第三产业发展，促进城市化发展。第(4)题，对规划中的①、②两条线路，任选一条说明即可。 答案：(1)差异：与北坡相比，南坡垂直自然带的数目更多、带谱更复杂；同一自然带南坡分布的海拔更高；山麓自然带南坡为常绿阔叶林带，北坡则为落叶阔叶林带。 原因：与北坡相比，南坡为向阳坡，较同海拔的阴坡热量更丰富；南坡为夏季风的迎风坡，降水量更大。 (2)夏秋季节空气中水汽含量大；夜间山坡因辐射冷却，其降温速度比同高度的空气更快，气压升高；冷空气沿坡地向下流入谷底，迫使谷底暖湿空气抬升，易形成降雨。 (3)作用：促进城市规模的扩大；提高城市人口在总人口中的比重，有利于城市化水平的提高。 原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大经济腹地；推进工业化进程，加快第三产业发展；促进城市的产业结构调整。 (4)①线方案。理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。或②线方案。理由：②线与①线比，②线所经地区占用耕地较少；②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。 一、选择题 读下图，回答1～2题。 1．图中A、B两地区虽然位于回归线附近，但有热带雨林气候的分布。两地区形成热带雨林气候的共同原因有(　　) ①地处赤道地区，终年受赤道低气压带控制　②受东南信风影响　③沿岸有暖流流经，增温增湿作用明显　④山地或高原迎风坡的抬升作用　⑤地形以平原或盆地为主 A．①③⑤ B．③④⑤ C．②③④ D．①②④ 2．甲、乙两地区是世界