发动机冷却风扇驱动方式对比.pdf

第30卷 第 l期 Vo1．3ONo．1 2013年2月 内燃机与动力装置 I．c．EPowerplant Feb．2013 【综合评述】 发动机冷却风扇驱动方式对比 周龙刚。孟祥龙，李 伟，徐会敢 (长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西 西安 710064) 摘要：文章主要分析了机械驱动式、液压驱动式、硅油离合器式和磁／电流变离合器式冷却 风扇的工作原理及其优缺点，并指出智能化的驱动及控制方式将有效改善工程车辆的动力性、 燃油经济性和环保噪声等性能，这也是冷却风扇驱动方式的发展方向。 关键词：冷却风扇；驱动方式；功率消耗；噪声；智能控制 中图分类号：TK403 文献标志码：A 文章编号：1673—6397(2013)01—0055-03 ComparisonAnalysisonMethodsDrivingEngineCoolingFan ZHOU Long—gang，MENGXinag—long，LIWei，XUHui—gan (KeyLaboratoryforHighwayConstructionTechnologyandEquipmentofMinistryofEducation， Chang’anUniversity，Xi’an710064，China) Abstract：Thispapermainlyanalyzestheworkingprincipleandadvantagesanddisadvantages ofthefansthataredrivenbymechanical，hydraulicandmethodsorsiliconoilclutchandelectro- magneticclutchmethodsandpointsoutthattheintelligentdrivingandcontrolmethodsmayeffective— lyimprovevehiclesin power，fuel—economyandnoiseperformance．Th ispresentsatrendofthe fandrivingmethod． KeyW ords：CoolingFan；DrivingMethod；PowerConsumption；Noise；IntelligentControl 器、液压油散热器、中冷器等进行冷却，使散热系统 引 言 保持在一定的温度范围内。这种类型风扇的直径和 冷却风扇是工程车辆冷却系统的重要部件之 转速是按照机器的最大热负荷工况来设计的，通过 一 ， 与散热器及附属部件等构成复杂的冷却系统，其 散热器芯部的风量决定了整机的散热能力。因此， 性能的好坏直接影响发动机的动力性、经济性、可靠 一 旦风扇设计选型确定，风扇将按发动机转速以定 性和环保噪声等性能。一般的，机器的最佳工作范 传动比驱动，这虽然能满足发动机在极端工况下的 围在60—80oI=之间，为了保证发动机及液压系统等 热平衡，但在常用工况下，冷却装置的散热能力偏 工作在最佳的温度范围，则需要设计独立的冷却系 大，引起过度冷却 。 统来散热。由于人们对工程车辆环保节能要求的不 机械驱动式冷却风扇结构简单、性能可靠，但噪 断提高，冷却风扇的驱动方式也由机械驱动式向着 声突出、风扇能耗大 (一般 占到发动机有效功 的 更加智能和环保节能的驱动方式发展。 10％左右)；机械驱动式冷却风扇在发动机低速重