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发动机构造与维修考试卷 (2012) B 命题：唐利 适用班级：2011-7 姓名： 分数： 一、名词解释 （每题4分） 1．配气相位： 2. 润滑系： 3．曲轴箱通风： 4. 冷却液小循环： 5：漏光度： 二、填空 （每空1分） 1.发动机机油的功用是： 、 、 、 、 、 。 2．化油器组成是 、 、 、 、 、 。 3. 发动机冷却系可分为 和 两大类。 4. 汽油喷射系统按汽油喷射位置的不同可分为 和 两种。 5.飞轮即是 的组成部分又是 的组成部分。 6．气门间隙一般可采用 和 两种方法进行调整。 三、判断题（对的打√ 错的打 × ） 1.发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。（ ） 2. 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（ ） 3．校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。（ ） 4．气门因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整。（ ） 5. 可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。（ ） 6.更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。（ ） 7. 机油滤清器全部是串联在机油泵和主油道之间的。（ ） 8.为防止发动机过热，要求其工作温度越低越好。（ ） 9.汽车上采用的汽油泵有机械驱动式和电动式两种。（ ） 10.发动机排放蓝烟，多为润滑油窜至燃烧室内引起 。（ ） 四、选择题（每题１分） 1.下列故障中，哪一个不属于柴油机故障（ ）。 A.点火系故障 B.启动系故障 C.燃油供给系故障 2.四冲程发动机在进行压缩行程时进排气门（ ）。 A．全开 B.全关 C.一开一关 3.发动机气缸磨损的检验，主要测量其（ ）。 A．直线度和同轴度 B.平行度 C.垂直度和圆跳度 D.圆度和圆柱度 4.活塞的最大磨损部位一般是（ ）。 A.头部 B.群部 C.顶部 D.环槽 5．VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同发动机转速来改变（ ）的。 A .进气门配气相位 B.进排气门重叠角 C. 进排气门配气相位6.曲轴各轴颈与轴承之间采用的润滑方式是（ ）。 A．压力润滑 B. 飞溅润滑 C. 润滑脂润滑 7.节温器主阀门在（ ）时才打开。 A.低温时 B.高温时 C.冷却液沸腾时 8.对喷油量起决定性作用的是（ ）。 A.空气流量计 B.氧传感器 C.水温传感器 9. 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ ）控制。 A.风扇 B.百叶窗 C.节温器 10.硅油风扇轴离合器转速的变化是依据（ ） A.冷却水温度 B.发动机机油温度 C.气流温度 五、简答题（每题10分） 1.冷却系的功用是什么？有哪几部分组成？ 如何检验气缸的磨损？ 3.液力挺住是如何保证气门无间隙驱动的？ 4.画出一般发动机润滑系统油路的大致走向图。