利用流水能量逆水行舟的可行性分析.doc

利用流水能量逆水行舟的可行性分析 金彪 浙江省上虞市春晖中学 （312300） 问题：可不可以只利用流水的能量，逆水行舟，而不利用其它动力？许多参考资料当中认为这是可行的，因为这符合能量守恒定律。但笔者认为不能只考虑能量守恒，还必须考虑牛顿运动定律及动量守恒。所以普通的船，如果不借助于河床的力，是不可能只利用流水的能量逆水行舟的。 假定利用水能逆水航行是可能的，河水以V0的速度向东流去，船向西航行。船从水中吸收能量，导致水的动能和速度都减少。假设在时间t内，有质量为m1的水速度由V0减为V1。则在这段时间内，水的动能减少量，即船能获得的最大水能为 （1） 同时，普通的船要向西航行，动力来自于水，船往往利用螺旋桨对水提供一个向东的作用力，使自身受到一个向西的反作用力，这就导致水会加速。设时间t内有质量为m2的水速度从V0增加到V2（实际上可能有其中一部分水的速度是从V1增加到V0再增加到V2的，假设这部分水的质量为m3，则可以认为实际减速的水的质量只有（m1－m3），这在效果上与m1一样，所以可以不考虑）。则船受到向西的动力大小为 （2） 但是，这部分水加速过程中动能也在增加，动能的增加量为 （3）同时质量为m1的水减速时船对水有一个向西的阻力，使水对船有一个向东的阻力，大小为 （4） 船要向西航行，合外力方向必须向西，但根据能量耗散，能量只能减少不能增加，则有 （5） （6） 由（5）×（6）得 （7） 将（1）（2）（3）（4）代入（7），且消去时间t，可得： （8） （9） （9）式与假设矛盾，即（5）、（6）不可能同时成立，因此这样的一条船不存在。 但如果可以把船经过合理改装，如增加一些轮子，借助于轮子在河床上滚动受到的摩擦，就可以逆水航行。示意图如图所示，A为小船，B为水轮机，C为能牢牢抓住河床的主动轮，主动轮与水轮机间用链条连接。当水流方向向东时，水轮机受到水流推力作用而逆时针运动，带动主动轮逆时针运动，使小船向逆水方向，即向西航行。 设水轮机大轮半径为R，小轮半径为r2，主动轮半径为r1，当水流速率为V0，方向向东。在时间t内有质量为m的水与水轮机相互作用后，速率减为V1，水轮机最底下的叶片相对于河床的速率也为V1，船速大小为V/方向向西。则水轮机大轮相对船的速率为，角速度大小为。水轮机小轮的线速度和主动轮相等，角速度为，则有 （10） 根据（10）式得 （11） 水轮机受到的阻力为F2，根据动量定理得 （12） 设主动轮受到向前的动力为F1，由力矩平衡得： （13） 则只要船身受到的阻力小于F1 — F2，船所受的合外力方向就会向前。 设水流减小的动能为ΔEk