必修1+第四章+第一节自然条件对城市及交通线路的影响.ppt

4.1 自然条件对城市 及交通线路的影响 人类的居住地——聚落 聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。 人类从事生产和生活的场所 共同点： “聚落” 差异： 建筑物和交通网密度、人口的密度、规模等 乡村 城市 A 温带山区 B 温带丘陵 C 温带平原 D 温带内陆高原 观察这四个地形区的特点，如果让你选择定居的地方，你会选择什么地方定居呢？说说你的理由。 探索问题 我国主要特大城市分布与地形关系 特大城市数目 所占比例 城市所占比例 第一级阶梯 第二级阶梯 第三级阶梯 1% 32% 67% 28 9 0 24 % 76% 0 我国三级阶梯上城市的分布 平原是城市建设理想的地形 探索问题 读巴西地形图，在亚马孙平原和巴西高原两大地形区中，巴西的城市和人口主要分布在哪个地形区中？ 热带城市多建在高原 热带平原地区 湿热 山区城市多建在河谷两岸较平坦的区域 一、地形与城市 平原是城市建设发展的理想地形 山地、丘陵地区城市发展常受到地形条件的制约 地处热带湿热的气候条件下，城市则会选择高原地区 读图回答 读课本P79页“世界特大城市分布与气候关系”图 南北极圈内无特大城市分布，为什么？ 赤道横穿的地区特大城市也很少，为什么？ 这两个地区的气候特点如何？ 思考问题 住宅区 工业区 盛行风 这个城市的住宅区和工业区的布局有什么不合理 的地方？ 如何布局才是合理的？ 这个问题说明了什么问题？ 二、气候与城市 气候对城市的影响是通过气温和降水两个气候要素表现的。 中低纬度地区温度适宜、降水适中，适于人类生产和生活，人口密度大，城市多。 曾经繁华的楼兰古国 楼兰古国的神秘消失 江河湖海交通要道多发展为城市 我国南方内河航运和主要的城市分布 三、水与城市 河流可以为城市密集人口的生产生活提供丰富的水源。 水运是人类最早利用的运输方式之一，这也是早期城市沿河流发展的重要原因。 在冷兵器时代天然水道还有很好的防御功能。 在现代有大河流经的城市又成为水陆转运的重要枢纽。 水源紧张往往成为城市发展的瓶颈。 中国矿产 四、矿产与城市 从前面的资料中看出，不少城市是在矿产资源开发的基础上形成和发展起来的。 有来自我国矿业城市的同学吗？请你介绍一下家乡的目前状况。 矿业城市的发展要注意的问题是：发展规模要考虑资源的蕴藏量和开采水平以及后期的转型和可持续发展。 自然条件对城市形成和发展的影响 地形与城市 气候与城市 水与城市 矿产与城市 A 温带山区 B 温带丘陵 C 温带平原 D 温带内陆高原 观察这四个地形区的特点，如果让你投资修路，你会选择什么地方？说说你的理由。 500 中国铁路线分布 我国交通分布的西部稀疏，东部稠密 地势西高东低,呈阶梯状分布 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 以上线路的走向和形态有什么差别？ 自然条件影响交通运输方式的影响 自然条件对交通线路的影响 线网密度和分布格局 交通运输方式 交通线路走向 城镇呈点状分布 洪积扇 水源丰富 绿洲 城镇 试分析塔里木盆地城镇与交通线路分布有何特点，与哪种自然条件有关？ 交通线路呈环状分布