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1市政公用工程技术 40 1.1城镇道路工程 道路试块：150*150*550mm 沥青路面 城镇沥青路面道路结构组成：面层、基层、路基。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3; 土基回弹模量与基层(或底基层）的回弹模量比宜为0.08?0.4。 路基可分为：土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式：路堤— 路基顶面高于原地面的填方路基；路堑— 全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖— 横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。路基应稳定、密实、均质。性能主要指标：整体稳定性、变形量控制 路基填料：高液—黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时，宜提局路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100?1 5 0 m m（适用公路）。 基层与材料：基层可分为基层和底基层。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉