蝶阀的驱动静力矩.pdfVIP

第 2期 阀 门 蝶 阀 的 驱 动 静 力 矩 戚都螓阀厂 邹声武 摘要 对蝶闻曲驱动莆力矩进行了计算和分析 并与实测数据进行了比较。 M=Mb十Mf 1． 影响鳔阔驱动静力矩的因素 = 。 蝶阀驱动静力主要由蝶闰蝶板转动时与密 (4q+ 砦r)．R (|；) 《 封圈曲摩擦阻力和蝶阍传动轴与轴承的摩擦阻 从 (3)式可知，r值的变化对M影响较 l 力构成，而O形密封固与轴的摩撩阻力相对较 小 而R值的变化对M的影响很大，姓二次曲 ‘ 小，可以忽略不计。 线关系 (图1)。 ● (1)蝶周蝶砬与密封圈的摩擦阻力矩 开关闽门时，密封圉对蝶板的作用力 q ： 均匀 称分布在螓板讣圆周上。如密封翻材 质，闽瓣材质，阀门工作介质和工作压力一定 ， 时 均布力q基本确定，影响q值变化的主要 ． 因素是密封圈、阀体和蝶板的制造精度及蝶阀 的安装精度。 1 R与M的莱系 整个蝶板圆周上均布力q对轴产生的力矩 ‘ 用D ，D 表示同类蝶阀不 同规格的通 经计算为 径，M ，M 表示驱动力矩，忽略轴半径 r变 ， }Ab=4R q (1) 化对M 的影响。则 ● 式中R为蝶板的半径。 (1)式是以对称式 r 蝶板为例导出的计算式，若要用泼式分析偏心 M 鬟R；(旦』)D (4) 2 ： 、 2 、 式蝶阀，刚须加修正 、’ (2)蝶闽轴与轴承的摩掩阻力矩 M ( ) 函 蝶闷传动轴的直径略小于轴承孔径 二者 考虑r变化时，则 I 材料较硬，轴与轴承可以认为是线接触，尉求 M： r i m,r 得摩擦阻力矩为 AM E—M；f—Mlt ； M = ! … = 。 式中 ( 罟_1)M“ (s) f——轴与轴承的摩擦系数 (钢轴与青铜 M 。M-+AM ， 轴承在有润滑时f=0．1至0．1s)一 r——轴的半径 = ( )=(M-+(}一1)Mlf](6) PN——阀门公称压力 表1是DN71X--10型对夹式蝶阀在工作