过桥燃气管道支架设计.pdfVIP

维普资讯 2007年 第28卷 第3期 过桥燃气管道支架设计 俞靖端，李 侃 (中国市政工程中南设计研究院，武汉 430010) 摘 要： 根据工程实践，介绍了沿桥跨河燃气管道支架的设计，为在不改变原大桥结构的前提下如何安全经济地 设置管架提供 了宝贵 的经验 。 关键词： 过桥； 燃气管道； 支架；设计 SupportDesignofGasPipelinePassingThroughBridge YUJing—duan，LIKan (CentralSouthernClaim MunicipalEngineeringDesignandResearchInstitute，Wuhan430010，China) Abstract： Based0ntheengineeringpractice，thisarticleintroducedthedesignofsupportofgaspipelinepassingthrough bridgeandthencrossingtheriver．whichprovidesusefulexperienceininstallingpipesupportsafelyandeconomicallywithout anychangeofbridgestructure． Keywords： passingthroughbridge gaspipeline； support； design 要避开空心板下部密密麻麻的钢筋，施工难度较大。 1 工程概况 且主要受力集中在空心板受拉下缘，对空心板受力 本工程所涉及大桥系洛河市牡丹大桥，全桥总 不利，此外利用桥墩 ，需在桥墩盖梁的悬臂端植入化 长度为744m。已建成投入使用多年。原大桥人行 学螺栓，这可能损伤悬臂端的受力钢筋。见图1。 道盖板下设有 k20的吊杆上层用于敷设通信 电缆； 2．2 方案二 下层用于敷设 600排水管 ，现改为敷设 426×10 利用原桥上吊杆固定支架，同时也在每个桥墩盖 的燃气管道 ，下层吊杆可利用来连接燃气管道支架。 梁上植栓固定支架。此方案优点是 ：通过吊杆拉住支 过桥燃气管道采用厚壁无缝钢管。管道采用 自然补 架，将管道及支架的重量通过吊杆传至空心板受压上 偿 ，利用管道本身的 自然弯曲来补偿管道的热伸长。 缘 ，空心板受力较好 ，但是 ，在管道滑动摩擦推力的作 管道在洛河两岸的桥下设固定支墩 ，跨越管道在大 用下，支架与吊杆容易发生管轴方向的位移，长期在 桥的人行道盖板下，两空心板之间随桥敷设 ，桥上不 动荷载作用下，吊杆会疲劳破坏。见图2。 设补偿器及 固定支架，只设滑动托架，管道与托架之 2．3 方案三 间保持轴向滑动。 综合 以上2种方案的优缺点，形成此方案。既 利用原桥上吊杆来固定支架，限制支架的垂直位移； 2 跨越段管道支架与大桥的连接 又通过在两端空心板上植入限位螺栓 ，限制支架在 跨越段支架与管道托架之间采用螺栓连接。 滑动摩擦力作用下发生沿管轴方向的位移。如此， 2．1 方案一 将方案一的每侧 2排 4个化学螺栓减为2个螺栓 ， 将管道支架通过植栓，固定在两侧空心板上，并 且采用长圆形螺栓孔 ，不拧死螺帽，只限制支架沿管 且在