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双层SMA-13S型沥青路面施工总结 摘要：本文以苏通长江大桥辅桥和引桥的沥青路面施工为例，主要介绍了桥面铺装中双层SMA-13S型尤其是下面层SMA-13S型沥青路面的施工及质量控制。 关键词：双层 SMA 施工总结 前言 苏通长江大桥辅桥和引桥的桥面铺装设计结构型式为：桥面防水层+4cmSMA-13S沥青下面层+4cmSMA-13S沥青上面层。按设计要求采用双层相同SMA-13结构桥面沥青铺装，技术目标是保证铺装桥面SMA沥青砼具有良好的密实性、抗裂性、抗渗性和高温稳定性，获取桥面铺装使用的耐久性。为此，我施工单位邀请了东南大学全程参与技术服务与技术指导。并把下面层的配合比设计和施工列为工作重点，通过各类试验探索更有效地防止桥面渗水技术措施。主要采取降低SMA-13S型级配设计空隙率和改进施工工艺来提高下面层的抗水性能。 目标配合比和生产配合比的设计 目标配合比 ⑴原材料产地和品种 两层SMA所用原材料相同，集料为安徽来安县中正石料有限公司产的玄武岩石料；矿粉为镇江丹徒华达石料厂产的石灰岩矿粉；沥青为江阴科氏密公司产的SBS改性沥青；纤维采用南京泛华公司产的JRS牌木质素纤维（用量为沥青混合料总重量的0.3%）；抗剥落剂为江苏文昌化工有限公司产的TW-1型抗剥落剂（用量为沥青重量的0.4%）。 ⑵原材料性能检测结果 表1 集料性能试验结果表