CFD方法在预测柴油机内冷通道活塞温度分布方面的应用.pdf

20O9年第5期(总第113期) 内燃机与动力装置 I．c．EPowerplant 2009年 10月 【模~4-1-算】 CFD方法在预测柴油机内冷通道活塞温度分布方面的应用 郭金宝 ，李 兵 ，吴国栋 ，5E-龙 (1．山东滨州渤海活塞股份有限公司，山东滨州 256602 2．浙江吉奥汽车有限公司，浙江 台州 318055) 摘要：随着柴油发动机向低排放、高功率方向发展，活塞承受的热负荷越来越高。为降低活 塞的热负荷，现在的柴油发动机大多采用带内冷通道活塞。内冷通道改善了活塞的热负荷分布， 但也为预测活塞温度分布带来了难度，采用计算流体力学(CFD)的方法可精确预测出活塞的温 度分布。 关键词：活塞；温度分布；计算流体力学；热传递系数；内冷通道 中图分类号：TK422．2 文献标识码：B 文章编号：1673—6397(2009)05—0037—04 ApplicationofCFD toPredictTemperatureDistributionof DieselEnginePistonwitlIInnerCoolingGallery GUOJin—bao，LIBing ，WU Guo—dong ，WANG Er—long。 (1．ShandongBinzhouBoHaiPistonCo．，Ltd．，Binzhou，Chian256602 2．ZhejiangGonowAutoCo．，Ltd．，Taizhou，China318055) Abstract：Becausethedieselen~netendstodevelopalongtherouteoflowemissionandhigh power，pistonhastobearhigherheatload．Inordertodecreaseheatload，thepistonwith inner coolinggalleryisadoptedindieselengines．Theapplicationofinnercoolinggallerymayimprovethe heatloaddistribution，on theotherhand，itmakesitdifl’iu‘h topredictpiston temperature．Th e methodofCFD canbeusedtopredictpistontemperaturedistributionaccurately． KeyW ords：Piston；Temperature Distribution；CFD；HeatTransfer Coefficient；Inner Cooling Gallery 活塞冷却油道的热传递系数影响着活塞的温度 分布。但由于活塞受机油流量、发动机转速、内冷通 概 述 道形状等因素的影响，通常情况下很难精确的判断出 近年来，随着发动机的不断发展，人们对发动机 活塞温度分布。于是，我们根据以往的试验数据，用 的低排放和燃油经济性等方面的要求 日趋提高，为提 CFD方法计算出活塞内冷通道的热传递系数，然后用 高发动机功率、降低燃油消耗和废气排放，在设计发 有限元的方法计算出活塞的温度分布。 动机时，需要提高增压压力、燃油喷射压力和进气量 1 控制活塞热负荷的必要性 等参数，这就导致了活塞热负荷的升高。活塞热负荷 过高，就会对发动机的安全运行产生影响。因此，在 为满足排放法规以及用户对发动机燃油经济性 发动机设计阶段，首先就要预知活塞的温度分布，以