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2017-06-07 发布于浙江
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基于能量的汽车悬置系统与悬架系统模态耦合分析.pdf

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基于能量的汽车悬置系统与悬架系统模态耦合分析

2015年10月机械科学与技术 0ctober2015 MechanicalScienceand for V01．34No．10 第34卷第10期 TechnologyAerospaceEn百neering DoI：10．13433／j．cnl【i．1∞3-8728．2015．1028 基于能量的汽车悬置系统与悬架系统模态耦合分析潘道远，高翔，夏长高，闰成 (江苏大学汽车与交通工程学院，镇江212013) 摘要：为了研究汽车动力总成悬置系统与悬架系统的振动耦合程度，建立了包含动力总成悬置子系统和悬架子系统的耦合系统数学模型，提出了一种基于能量的模态耦合分析方法。计算了某汽车动力总成悬置系统与悬架系统的耦合程度，算例的计算结果表明，汽车悬置系统与悬架系统在第一阶和第七阶模态中耦合程度较高。关键词：动力总成悬置系统；悬架系统；振动分析；模态耦合中图分类号：u461．4 文献标识码：A 文章编号：1003—8728(2015)10—1626—05 Automobile Modal of PowerUIlitof CoupHngAnalysisHanging andIts Basedon SuspensionSystem Energy Pan Daoyuan，GaoXiang，XiaChanggao，YanCheng ofAutomobileandTmmc (school 212013，China) Engineering，JiangsuUniversity，zhenjiang orderto theVibration betweenthe unitofanautomobileandits Abstract：In explore couplingdegree hangingpower mathematicalmodeloftheVibration the unitand suspensionsystem，a eouplingsystemcontaininghangingpower the is andamodal methodis an the established， suspensionsystem couplinganalysis proposed．Asexample， vibration betweenthe unitandthe iscalculated．Thecalculation couplingdegree hangingpower suspensionsystem resultsindicatethatthereisa Vibration betweenthematthe6rstmodalandtheseventhone． high couplingdegree automobile off南edom words： Key suspensio