公路桥梁施工中预应力技术分析_袁兰兰.pdfVIP

DOI ：10.16248/ki.11-3723/u.2016.01.092 网络出版时间：2016-03-28 08:57:56 网络出版地址：/kcms/detail/11.3723.U0857.310.html 总379期 桥梁与隧道工程 2016年第01期（1月 上） 公路桥梁施工中预应力技术分析 袁兰兰 （河北中交远洲工程试验检测有限公司，河北石家庄050000 ） 摘要：预应力施工技术在有效提高公路桥梁质量方面有着重要的作用。通过分析预应力在公路桥梁中的特点及应用流 程，对公路桥梁预应力技术应用存在的主要问题及原因展开论述，以此为基础探究预应力施工质量的控制措施，旨在 更好的促进我国公路桥梁预应力技术的进步。 关键词：公路桥梁；预应力；技术 中图分类号：U441.5 文献标识码：B 0 引言 绞线的设计起着决定作用。瞬时损失与后期损失是计算 预应力技术在公路桥梁受弯构件、混凝土箱梁、混 预应力损失的两个层面，钢束锚固前或锚固时可能出现 凝土空心板、加固施工等施工建设中得到广泛的应用。 的瞬时的损失值即为瞬时损失。 预应力技术对提高公路桥梁的工程质量、减少公路桥梁 的病害发生、延长桥梁寿命等方面有着重要的作用。 2 预应力技术应用存在的主要问题及原因分析 2.1 混凝土浇筑中的波纹管堵塞问题 1 预应力的特点及应用流程 在混凝土浇筑中出现波纹管堵塞是公路桥梁预应力 对于预应力技术在公路桥梁施工中的特点：①使用 运用中常出现的问题。波纹管堵塞不仅影响后期预应力 功能，能够有效降低桥梁建筑的高度，因为预应力混凝 钢绞线的贯穿，而且还会使钢绞线的实际伸长值与预计 土使用的是高强度钢材与高标号混凝土材料，在有效节 数值出现较大差距，如此一来，不仅会严重影响桥梁的 省材料的同时也减小了结构的截面尺寸，使桥梁整体自 质量，还会导致工程进度的极大延误。 重降低。②受力，公路桥梁往往存在着墩多、车道多等 造成混凝土浇筑中波纹管堵塞的原因主要有：①施 特殊的桥梁结构，受力条件相当复杂、特殊，而通过精 工方在公路桥梁施工建设期间安装不规范，没有按照相 确的分析和布局，把预应力这个复杂的空间力系运用于 关的标准进行，导致管道内部的定位不精确，存在一定 这些桥梁结构中，可以使结构内力值达到最小，从而使 的偏差，使管道出现扭曲、弯折等现象。②由于施工人 桥梁结构设计更为合理。③桥梁耐久性，预应力混凝土 员在混凝土浇筑过程中的不规范搅拌操作而导致波纹管 桥在抗冻融、水汽侵入等方面更有优势，因此桥梁耐久 破裂，使混凝土经过裂缝渗透到波纹管中，造成管堵现 性更好，寿命更长。 象。③波纹管自身的质量问题对堵塞现象的出现也有重 预应力技术在公路桥梁工程施工中一般经过预应力 要影响，如果波纹管的选择不够严格，质量比较差，那 钢绞线选择、预应力锚具选择、预应力体系设计及预应 么漏浆堵管现象就很容易发生。 力效力分析四个应用流程。对于预应力钢绞线的选择， 2.2 后张预应力结构张拉力控制的问题 低松弛钢绞线因具有经济、高效、施工便捷、构件美观 在公路桥梁施工中，对后张预应力结构张拉力的控 轻薄等优点而被大量使用。预应力钢绞线的使用可以带 制是一