常流式动力转向装置故障分析与排除.pdf

维普资讯 X200训1l-练I2技月法号 常流式动力转向装置故障分析与排除 口王凰忠 ／天津 汽车转向可分为机械转向和动力转向。液压式动力转向装 栓松动；轮胎气压过高或左右不等；前柬调整不当；前悬架固定螺 置接液流的形式可分为常流式和常压式两种 常流式是指汽车 栓松动等。高速摆头的原因有：前轮旋转质量不平街或修补的外 不转向时，系统内工作油是低压，分配阀中的滑阀在中间位置， 胎、内胎质量不平衡；两前轮磨损不均 ；轮胎安装不正，后倾角过 油路保持畅通．即油液从油罐吸入油泵．经分配阀回到油罐，一 小或成负值；前桥拉杆等部位配合闻隙过大等。 直处于常流状态，这种形式的动力转向装置结构简单，油泵不经 排除的方法是 检查轮胎花纹磨损情况及轮胎气压是否符合 常处于工作状态，故油泵的寿命长，捐油少，消耗的功率小，所以 标准，轮胎的平衡块是否丢失i检查转向盘 自由行程，若过大．应 大部分车型都采用常流式动力转向装置。 分别检查，调整转向器轴承紧度和啮合闻隙；检查悬架固定螺栓 运行中的汽车转向装置有时会发生故障，一般情况下．动力 是否松动或弹力不一致；调整攒竖拉杆球节，校正前轮定位；顶起 转向与机械转向故障的现象均相似，但其原因却不尽相同。本文 前轴粱，使前轮离地，用手搬动车轮，里外推动，检查是否有橙旷 重点叙述常流式动力转向装置常见故障分析与排除、有关项 目 量，如有明显旷动感觉，应进一步观察转向节球销 (主销与村套) 的检查方法及标准和动力转向渣压油的更换及转向装置中空气 是否松旷．检查轮教轴承是否橙旷，必要时调整。 的排除．为动力转向的故障分折与排除提供方法依据。 左右转向轻重不同 左右转向轻重不同的原因，可能是由于 转向装置常见馥障原因分析殛排除 精阀偏离中位，油路漏损，动力缸活塞某一侧混进空气．精阀阀孔 转向沉重 故障原因有以下一些：动力转向装置油泵皮带 堵塞等。 过松或缺油；动力转向装置内有空气；动力转向装置油压过低 排除的方法是：检查油路有无松动或破裂处．系统中有无空 油管路堵塞：油泵、动力缸、分配阀等损坏；前轮气压不足；悬架 气，如有上述现象则加以排除。检查、调整精目，如不见好转，应 及连接杆球头缺少润滑；前轮定位失准；转向系统连杆弯曲，各 更换滑阀。 部球头磨损{转向主销与压力轴承润滑不 良)等。 动力转向装置工作时产生噪声 主要原因是由于动力转向 排除的方法可按以下三个步骤：{1)检查转向器润滑油。动 装置油量不足，油泵皮带打猎，装置 内有空气．动力转向液压油浮 力转向装置贮油箱液面高度如过低应加油．使油面达到标尺位 化和稠化等。 置，检查动力转向系统油泵皮带有无打滑及各油管接头和接合 排除的方法是：检查加注液压油至标准高度；检查调整皮带 面的螺栓是否松动，密封件是否损坏，油管是否破裂，并排除系 紧度：检查装置 内是否有空气；必要时捧出动力转向装置 内空气； 统内的空气。(2)检修后仍沉重．可支起前桥，使两前轮离地．转 检查油液质量，必要时更换液压油。 动转向盘，如手感轻便 ，应检查前轴是否变形 ，前轮定位是否失 转向后转向盘回转打手 主要原因是动力转向装置内混^ 准，车架是否变形，轮胎气压是否过低，前悬架弹簧挠度是否符 了较多的空气。 合标准。经排除后仍感到沉重，应拆下转向垂臂，再转动转向盘， 排除的方法是：检查动力转向装置油罐的油面，如油中有泡 如感到轻便别故障在转向机构 ．如转向系统连接杆件弯曲，应进 沫或泡沫溢出 (没有故障时的油面应像镜面一样平静)。应及时 行校正。检查各球头是否缺油或磨损过甚，必要时加油或更换球 捧出装置内空气，补充油液 头