汽轮机的起动与停机.docVIP

汽轮机的起动与停机 0 s* [+ g. a??T) I. c( {! O 7 u5 |; b7 b6 e, m1．为什么说起动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？6 C- {* U% h6 W. r2 I, J? ?汽轮机起动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。汽轮机多数事故是发生在起动时刻。由于不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。现代汽轮机的运行实践表明，汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况，都是起动质量不高的直接后果。 $ O1 t: n$ T% Z( y/ Q: D, P * z1 ~4 u E8 q7 m/ v/ s2．汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些？) _ i??n+ k9 y, l? ?汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有：  |! R7 {9 S7 ]- |$ s8 V? ?⑴ 由于内部压力的作用，在管道、汽缸和阀门壳体产生应力。 ! ~, `9 E. {$ |5 @; _? ? 在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。 F t,