航空运输对区域经济发展影响分析.PDF

区域交通 QUYUJIAOTONG 航空运输对区域经济发展的 影响分析 □ 曹允春 杨震 交通运输是现代城市间物质、能量交换的载体，是国民经济中一个重要的 物质生产部门，它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，任 何地区的社会经济发展、地区间的分工交流，都是以安全、高效的交通运输联 系为前提的。 民航运输业作为交通运输基础产业，是20世纪的新兴行业，它的发展和在 技术与服务方面所取得的成就使其成为当今最成功的行业之一，从运输广度、 4 3 深度、速度上都大大超过其他运输方式。据国际民航组织统计，世界范围4.5% 以上的经济产出归功于民用航空运输，40%的贸易量通过航空运输实现。 考察世界经济的发展历史和未来趋势以及国内外航空运输发展的经验，可 以发现，航空运输不仅是一种运输方式，更是一种优质资源。区域经济利用航 空运输，更容易超越地理空间界限，大跨度地直接参与国际分工和国际经济大 循环，在世界范围内吸纳和集聚生产力的各种能量和要素。国际上的许多城市 都很重视利用航空运输的资源，创造一个优越的商务、创业、就业、定居环境， 大力发展区域经济。 一、航空运输的区域经济属性分析 探求航空运输对区域经济的影响，前提是要从航 空运输与区域经济的关系入手分析航空运输产业特征 和区域经济属性，在航空运输区域经济属性的指导下， 进而研究航空运输区域经济影响的内在原理、辐射能 力。 从航空运输产业的特征看，航空运输业与其他运 输方式一样通过网络系统提供服务，拥有陆空分布的 四种网络形态。 航线网络的主体是航空公司，作为航空运输的基 础网络，如何构建具有竞争能力的国内国际航线网络， 2007/3 区域交通QUYUJIAOTONG 是航空运输布局能否达到资源的优化 机的价格，控制了飞机的原始成本。 范围内兴起，以机场为核心，航空物 配置一个非常关键的因素。航线网络 单一的波音737机队，降低了飞行 流、保税区、高新技术产业、国际商 的分类:线型跳跃模式、网状区域模 员、乘务员、机务人员的培训成本， 务为牵引，大中型机场及周边地区正