一 标题 检查A340转弯限制和主起落架.pdfVIP

由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD1998-A340-18R4 修正案号：39-3412 一. 标题： 检查 A340 转弯限制和主起落架 二. 适用范围： 所有AIRBUS A340-211,212,213,311,312,313型系列飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 1998-475-103 （B ）R4 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32A4124 修订 1 3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4126 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4128 5.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4131 6.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4132 7.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4142 8.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4150 9.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4154 10.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4158 11.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4159 12.AIRBUS INDUSTRIE FOT 999.0099/98R2 （1998.11.23 颁发） 13.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-31-4047 14.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-31-4055 以上这些 SB 或 FOT 以后批准的修订版是可以接受的 第 1 页 共 8 页 CAD1998-A340-18R4 ／39-3412 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-A340-18R3，39-2996 为了防止由于疲劳裂纹扩展导致主起落架可能失效，在本适航指 令原版生效后20天内或在下列规定的完成时间内,完成下列工作以代 替适航指令CAD98-MULT-43要求的工作： 情况1:对于没有完成生产改装43029(增大型主安装座)和改装 47487(增大扇形主安装座)，且装有件号为P/Ns 201254001-XXX至 201254032－XXX基本型主支柱及其装饰件(Dressings)的A340飞机 A).维修 1.BSCU std 8C/8D或手轮(tiller)改装 a)不迟于2002年3月31日，除非已经完成， 按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4154（改装号47500）-BSCU std 8D 限制前轮 转弯角度至最大72度或SB A340-32-4131(改装号46863)-BSCU std 8C 限制前轮转弯角度至最大65度， 改装飞机转弯系统; 完成本段A)1)a)即可取消本指令下一段A)1)b)的要求。 注1:当安装了BSCU std 8D或8C时，NWS角度被限制在自有动力转 弯范围，机组不能超越限制角度值，限制角度值取决于所安装的BSCU 标准： 安装的BSCU标准 NWS自有动力