悬臂施工混凝土桥基于可靠度的分项安全系数.pdfVIP

维普资讯 国 外 公 路 2第O210卷 第1期 1年 2月 文童碧 号 ：1003—6512~2001】0l一0028—06 悬臂施工混凝土桥基于可靠度的分项安全系数 摘 要 ：在 混凝土桥繁平衡悬臂法施工过程 中，最重要的一十方 面是 出愤 疆引起失 稳的 极限杖志 文 中首先提出在这类桥梁旌工l中所包古 主要假设、荷载 以及方法体系a基于可 靠度的校准过程 ，就是确定一组分项安全 系戤 ，将其甩在构件的设计中，以确保桥桀在施工过 程 中的稳定性 最后 举例 比较圭跨为 120m桥梁在分别 采用建议 的分项安全蕞敷和整体安 全系数为 15时所使用的稳定构件 的设计值 。 美t词 ：混凝土桥粱；悬臂施工；可靠度 i分项安全系敷 平衡弯矩时 ，可 以推荐采用这种体系 但是 ， 1 引言 当墩没有足够强度或墩较矮时，一般可 以采 用如图 1所示 的体 系。桥面通过预应力箭 AASHTO出版 的第一版关 于荷载和结 (其力为 P)联 结在设置 于离永久墩距离为 构抗力系数设计规范中．相应的混凝土结构 D 的临时墩上 。采用 悬臂平衡法施工过程 部分包含各种荷 载 (不仅仅是 自重 )的公称 中所涉及到的荷载将在下面讨论 (见图1)。 值 ，用来评定倾覆稳定性 。不过 ，有些规范只 是对悬臂桥在施工过程 中为 防止倾覆而加一 个整体安全系数 (1．5) 正如所述 ．整体安全 系数不如分项安全系数令人满意 ，因为不 同 力 荷载 (如 ；自重 ，风压)的变化和影响水平各不 墩 相 同，结果 ，整体安全 系数会导致过于保守 ， 不经济的稳定安全度 ，这 比所需要 的值要高 得多。所 以本文力求得到悬臂施工法 中各种 作用力大小和分项 安全系数，以获取 80～ 140nl跨度范围内桥粱的相似安全度水平。 施工过程 中所假定的 目标安全度水平与新桥 fb) 在寿命周期 内所需安全度相似 。 移动挂篮 洗筑 巨 2 施工顺序和各种荷载 在诺瓦克 (Nowak)和格罗尼 (Grouni)著 嗣 1 最臂施工过程 作 中，施工过程 中的稳定性是通过设在墩 中 (a)保持稳定性 的顶应力 临时墩 (b)城工期间的一般荷载 的轴线旁边竖向预应力筋腱来保证的。当墩 2l 一般荷载 有足够强度来抵抗施工过程 中出现 的巨大不 1)自重 ； 收藉 日期 {2000—02—29 维普资讯 1期 悬臂施工混凝土桥基于可靠度 的分项安全 系数 29 2)挂篮 重量 ； 3)施工过程 中的活荷载 ：材料 、车辆 、机 械在桥面上的移动 。一般来说 ，这些作用可看 作表面均布荷载加上悬臂端的一个