第三章混凝土简支梁桥计算精品.ppt

第三章 简支梁桥计算—桥面板 简支装配式RC、PC梁桥的设计 拟定尺寸 荷载计算 内力分析 配筋计算 绘制施工图 桥梁工程 结构设计原理、桥梁工程 前言 3.1.1 桥面板的力学模型 1.桥面板：直接承受车辆轮压，与主梁梁肋和横隔梁联结，保证梁的整体作用并将活载传给主梁。 2.桥面板从结构形式上看都是周边支承的板： 单向板 双向板 悬臂板 铰接板 3.1.2 桥面板的受力分析 试验结果：作用于混凝土或沥青铺装面层上的车轮荷载，可以偏安全地假定按45°角扩散分布于混凝土板面上。 纵向 a1=a2+2H 横向 b1=b2+2H 局部分布荷载p=P/2a1b1 回忆中、后轮的着地宽度及长度：a2×b2=0.2m×0.6m 1.车轮荷载在板上的分布 2.板的有效工作宽度 行车道板的受力状态图式 l a mxmax 跨中截面弯矩图 mxmax x y 假设a宽板承受车轮荷载产生的总弯矩： 有效工作宽度假设保证两点： 总体荷载与外荷载相同 局部最大弯矩与实际分布相同 通过有效工作宽度假设，将空间分布弯矩转化为矩形弯矩分布，需要解决的关键问题是： mxmax的计算 影响mxmax的因素： 支承条件：双向板、单向板、悬臂板 荷载长度：单个车轮、多个