§4.7飞机的横侧向操纵性.pptVIP

第四章 第 页 飞行原理/CAFUC 蹬右舵，机头向右偏转，形成左侧滑；同时，垂尾上的侧向力对重心产生的滚转力矩却使飞机向左倾斜，当滚转力矩大于交叉力矩，就会出现蹬舵反倾斜现象。 §4.7 飞机的横侧向操纵性 1、飞机的侧向操纵通过偏转（ ）来完成，而飞机的方向 操纵则通过偏转（ ）来完成。 2、控制飞机绕纵轴运动的舵面是 ( ) A、方向舵 B、升降舵 C、地面扰流板 D、副 翼 3、偏转副翼不仅产生滚转力矩，也会产生偏航力矩，偏航力矩 值虽然比较小，但对飞机的操纵不利，被称为（ ） 4、消除副翼反逆的措施有哪几条？ 5、地面扰流板与飞行扰流板分别装在机翼的( ) A、中间、内侧 B、翼尖、外侧 C、内侧、外侧 D、内侧、翼尖 6、操纵飞机时，蹬右舵，飞机机头向右（ ），飞机应同时 向右（