基于人工神经网络智能监测理论的研究-四川师范大学研究生院.doc

学号：GX20070801002 分 类 号： O29 密级： 公开 学校代码： 10636 四川师范大学 硕 士 学 位 论 文 公共交通换乘算法研究及查询系统实现 周道清 学 生 类 别 高 师 硕 士 培 养 单 位 四川师范大学数学与软件学院 指 导 教 师 冯 山 职称 教授 专 业 名 称 基础数学 研 究 方 向 数据挖掘方向 论文完成日期 2012 年 10 月 10 日 四川师范大学学位论文独创性及 使用授权声明 本人声明：所呈交学位论文，是本人在导师 冯山 指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。 本人承诺：已提交的学位论文电子版与论文纸本的内容一致。如因不符而引起的学术声誉上的损失由本人自负。 本人同意所撰写学位论文的使用授权遵照学校的管理规定： 学校作为申请学位的条件之一，学位论文著作权拥有者须授权所在大学拥有学位论文的部分使用权，即：1）已获学位的研究生必须按学校规定提交印刷版和电子版学位论文，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库供检索；2）为教学、科研和学术交流目的，学校可以将公开的学位论文或解密后的学位论文作为资料在图书馆、资料室等场所或在有关网络上供阅读、浏览。 本人授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。 （保密的学位论文在解密后适用本授权书） 学位论文作者签名： 导师签名： ? 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 公共交通查询系统算法研究及系统实现 高师硕士 基础数学专业 研究生：周道清 指导教师：冯山 摘要 随着社会与经济的发展，城市规模的扩大，城市交通问题日益严重。要解决好交通问题，除了加强交通硬件投入外，还更应加强交通服务系统的建设。公共交通查询系统作为交通服务系统的重要部分，它给出行者提供准确的交通信息，提高公交出行的舒适度，这对缓解交通拥挤和降低城市尾气污染起到积极作用。 本文首先介绍了公共交通网络概念，介绍了公交网络优化的基本内容、约束条件，建立了最优路径模型和公交搜索模型。其中，在公交搜索模型中，作者给出了更适合出行者需求的双目标优化模型，即第一目标是以换乘次数最少，第二目标为停靠站点数目最少。在传统搜索算法中，比如Dijkstra算法、K算法中，由于都需要回溯，当城市公交站点数目到达一定程度后，搜索效率非常低，而本文在直达、一次换乘、二次换乘情况中首次引入集合论思想，通过集合论的特性，大大降低搜索规模，提高搜索效率。 本系统的开发主要是基于B/S结构，采用J2EE技术以及使用struts2框架和Hibernate框架开发，并结合公交网络查询系统的特点，以及用户的心理，设计出自己的算法，并实现线路查询，站点查询，换乘查询等功能。本架构按照Web系统架构的分层原则将表示层、业务层和数据层分离，设计原则是尽量降低各层之间的耦合度，从而提高开发速度和质量，便于以后升级。 关键词：公共交通网络 最优路径 换乘查询 Dijkstra算法 The Research of Transfer Algorithm and the Implementation of Inquiry System for Public Traffic Network ABSTRACT With the rapid development of society and economy and the expansion of the city, problems of the traffic in the city have become increasingly serious. To solve them, we should not only strengthen the traffic hardware investment, but also should streng