兰州杨家湾吊桥静载实验中的主缆索力测试研究.pdf

92桥梁结构 城市道桥与防洪 2017年O2月第02期 DOI：10．16799~．cnki．csdqyih．2017．02．027 兰州杨家湾吊桥静载实验中的主缆索力测试研究 刘 明 ，马 国纲 (1．兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州 730070；2．兰州市城市建设设计院，甘肃 兰州 730050) 摘 要：桥梁静载试验是判断桥梁结构在荷载作用下是否满足其工作性能的重要手段 ，而主缆钢丝绳索力测试是桥梁静载试 验的重要组成部分。现以兰州市杨家湾吊桥静载试验的实际案例为依托 ，阐述了静载试验中主缆索力测试的测设原理 、测点布 置方法、试验荷载设计原理。通过对实测结果与有限元计算值的对比分析 ，结果表明：在恒载及车辆荷载作用下，主缆钢丝绳索 力小于设计容许值，可满足汽 一1O级的承载力要求。 关键词 ：静载试验 ；工作性能；索力测试；杨家湾吊桥 中图分类号 ：U446 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2017)02-~92—04 谱，得到主缆钢丝绳的频率 ，计算 出钢丝绳索力 。 0 引 言 通过分析索力测试值与理论值差值曲线来评定主 随着 国民经济的发展 ，交通运输量大幅度增 缆钢丝绳索力是否满足汽一10级的承载力要求。 长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是推行拖 1 工程概况 挂运输和集装箱运输后，重型车辆 日益增多 ，现有 相当一部分公路桥梁已满足不了使用要求 ，这是 兰州市青 白石乡杨家湾吊桥建于 1987年 ，地 世界各国面临的严峻问题”【。为了保障桥梁结构在 处兰州市桑园峡，桥轴线位于包兰铁路黄河大桥 营运期间的承载能力、耐久性和安全性，对已建成和 上游250m处，桥位两岸属黄河一阶台地 ，桥台为 在建大型桥梁结构进行健康监测显得非常重要回。为 质地坚硬的花岗岩 ，桥位处河床顺直。杨家湾吊桥 此，需对桥梁的使用状况、缺陷及损伤进行全面检 主跨为柔眭吊桥，设计跨径为L=180m，矢高为 15m， 查，明确缺陷和损伤的性质、部位 、严重程度及发 矢跨比为 1／12，两侧主缆各由14根645钢丝绳组 展趋势，以便分析、评价缺陷及损伤对桥梁性能和 成。桥面净宽4．5m，两侧各有宽度为0．8m的人行 承载力的影响，为桥梁维护、加固或改造设计提供 道。桥梁设计荷载为一辆 15t载重汽车和2．0kN／m。 技术依据[3]。桥梁静载试验是一种直观评定桥梁承 的人群荷载。横梁共计44根 ，采用 40#普通工字 载力的方法 ，通过在桥梁上施加与设计荷载或使 钢，纵梁共计 242根，沿横 向均匀布置，共 11道 ， 用荷载基本相当的荷载，测试桥梁结构的控制截 分别 由外缘 24#工字钢和中间28#工字钢组成。 面在各级试验荷载作用下的振动参数 、挠度、应力 纵梁下设置角钢斜撑。索塔采用钢筋混凝土框架 等特性的变化 ，将测试结果与按相应荷载作用下 结构 ，基础采用重力式片石混凝土。杨家湾吊桥总 的结构计算值及相关规定值做比较，从而评定桥 布置图如图 1所示。 梁结构的承载能力。主缆的索力测试是悬索桥静 载试验中的重要组成部分，也是安全性评价的一 项重要指标。 本文以兰州市城关区杨家湾吊桥静载试验的 实际案例为依托，在静载试验中施加等效车辆荷 载的情况下，通过分析信号采集分析仪采集的频 收稿 日期：2016—12—08 作者简介：刘明(1990一)，男，四川绵阳人，硕士研究生，从事桥梁 图1杨家湾吊桥总布置图