湛江西站站房（土建）-铁路建设工程网.doc

新建湛江东海岛湛江西站站房（土建）工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告) 1. 招标条件 本招标项目已由以批准建设，项目业主为，建设资金来自、人民政府及银行贷款。项目出资比例为、招标人为。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。 2. 项目概况与招标范围 2.1建设地点、规模： 2.2主要技术标准 （1）黄略（含）至湛江西（客）（含）段 1）铁路等级：I级。 2）正线数目：双线。 3）旅客列车最高行车速度：200公里/小时。 4）最小曲线半径：3500米。 5）限制坡度：6‰。 6）牵引种类：电力。 7）牵引质量：4000吨。 8）到发线有效长度：850米。 9）闭塞类型：自动闭塞。 （2）湛江西（货）（含）至钢厂工业站（不含）段 1）铁路等级：I级。 2）正线数目：单线。 3）限制坡度：6‰。 4）最小曲线半径：一般1200米，困难800米。 5）牵引种类：电力。 6）牵引质量：4000吨。 7）到发线有效长度：850米。 8）闭塞类型：半自动闭塞。 2.3招标范围 2. （1）黄略（含）至湛江西（客）（含）DK75+050-DK92+600,线路长度17.558km。 （2）湛江西（货）（含）至钢厂工业站（不含）DDK0+000-DDK36+290，线路长度39.75km。 （3）相关工程 1）塘口南端疏解线SDK0+000-SDK4+064.01（=湛海线K4+087.89)，线路长度4.064km。 2）湛海改建线ZDK4+900(=湛海线K4+900)-ZDK8+726.13(=湛海线K8+700)，线路长度3.826km。 3）湛海线至湛江西（客）客车联络线LD1K4+087.89(=湛海线K4+087.89)-LD1K8+988.2，线路长度4.899km。 4）湛江西（客）至湛江西（货）联络线LD2K0+000-LD2K1+342.07，线路长度1.297km。 5）湛海线塘口（不含）-湛江西（货）（不含）电气化工程K0+950-K4+900和K8+700-K12+600 ,线路长度7.85km。 2.3.2设计中心里程DK91+360范围内的新建湛江西客站房及相关工程：站房工程、进站天桥工程、站台面及站前平台铺装工程、电梯出入口电梯工程等。 2.4标段划分 本工程划分为个标段。 （1）黄略（含）至湛江西（客）（含）DK75+050-DK92+600,线路长度17.558km。 （2）湛江西（货）（含）至钢厂工业站（不含）DDK0+000-DDK36+290，线路长度39.75km。 （3）相关工程 1）塘口南端疏解线SDK0+000-SDK4+064.01（=湛海线K4+087.89)，线路长度4.064km。 2）湛海改建线ZDK4+900(=湛海线K4+900)-ZDK8+726.13(=湛海线K8+700)，线路长度3.826km。 3）湛海线至湛江西（客）客车联络线LD1K4+087.89(=湛海线K4+087.89)-LD1K8+988.2，线路长度4.899km。 4）湛江西（客）至湛江西（货）联络线LD2K0+000-LD2K1+342.07，线路长度1.297km。 5）湛海线塘口（不含）-湛江西（货）（不含）电气化工程K0+950-K4+900和K8+700-K12+600 ,线路长度7.85km。 以及设计中心里程DK91+360范围内的新建湛江西客站房及相关工程：站房工程、进站天桥工程、站台面及站前平台铺装工程、电梯出入口电梯工程等（其范围严格控制在工管施函〔2016〕262号批复内）。 3. 申请人资格要求 3.1本次资格预审要求申请人具建筑钢结构工程专业承包级、建筑装饰装修工程专业级、建筑机电安装级级以上（子公司具备也可）业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。 3.2 本次资格预审不联合体资格预审申请。 3.3 各申请人可就个标段提出资格预审申请。 根据《中国铁路总公司建设管理部关于进一步规范铁路建设项目招标工作的通知》（建工函〔〕39 4. 资格预审方法 本次资格预审采用。 5. 资格预审文件的获取 5.1 请申请人于年月日至年月日，每日上午时至时，下午时至时（北京时间，下同），在持IC卡（广州公共资源交易中心投标IC卡到广州公共资源交易中心查询、办理）、单位介绍信购买资格预审文件。 5.2 资格预审文件每套售价元人民币，售后不退。 5.3邮购资格预审文件。 6. 资格预审申请文件的递交 6.1 递交资格预审申请文件的时间为年月日时分至年月日时分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为年月日时分，地点为。 6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。 7. 发