第4课聚落与交通.doc.doc

97康軒版一下地理講義 第4課　聚落與交通 ㄧ年 班 號 姓名： 一、鄉村與都市 （一）聚落的定義及型態：指人們共同 、 和 的地方，大致可分為 聚落及 聚落兩種。 1.鄉村聚落 （1）鄉村聚落的居民，主要以 產業為生，通常聚落人口較少。 （2）鄉村聚落依空間分布型態的不同，又可分為兩類︰ 鄉村聚落 景觀差異 住宅分布 、集中的聚落型態 住宅 在鄉間田野的聚落型態 分佈地區 以 的平原 以 濁水溪與大肚溪之間：為集村與散村並存的過渡帶 影響因素 有開墾組織、耕作型態、治安、水源、地形等。 實例 (地形平坦的 ( 的制度，如台南官田 ( (水源缺乏－如 平原 (地形崎嶇的丘陵、山地 ( 取得容易且治安較好－如 平原 （3）依產業結構不同，還可分為農村及漁村等，各有不同的風貌。 2.都市聚落 （1）都市聚落的居民，主要從事第 、 級產業，通常聚落人口較多。 （2）發展成都市聚落的條件： 、 豐富、 便利等優越的區位。 （3）都市的形成：這些優越的區位條件，能帶動二、三級產業的發展，使人口不斷增加而成為都市。 3.鄉村與都市互相依存的關係： （1） 提供都市所需的 、 ，以及生產所需的 等； （2） 則提供 販售、 及 給鄉村地區的居民。 二、臺灣的都市化與都會區 (一) 1.定義：指人口由 向 集中的過程。 2.都市的拉力： 帶動都市的發展，使都市有較多 機會、 較高而且穩定，還有較佳的 、 、購物、娛樂及文化活動等服務。 3. ： 定義 一國或一地都市人口佔總人口的比例 公式 數 / 數×100﹪ 意義 都市化程度與 發展水準成正相關，都市化程度越高，經濟越佳 舉例 台灣 ＝ ，都市化程度較高，經濟發展進步 中國 ＝ ，都市化程度低，經濟發展較落後 ＝100﹪，因其國土僅有一個都市，所以人口都居住於都市內 4.臺灣的現況：鄉村的人口比例逐年 ，都市人口比例逐年 ，民國94年時，都市人口約占總人口數的79％，可見都市化程度已經相當高。 (二)都會區： 1.定義：都市不斷擴張，和附近大小市鎮在各方面緊密的連結在一起，形成 。 2.目前臺灣各有北、中、南的 、 、 三大都會區。 (三)都市問題 成因 都市化程度提升， 愈來愈多。 問題 造成都市地區 、 、 充斥、 及 等問題 影響 各種都市問題使得嚮往鄉村寧靜生活及清新空氣的人，逐漸移往 居住。 三、臺灣的交通 （一）交通 1.定義：是指兩地間 、 和 的往來或流通。 2.常見的交通方式：有 、 及 ，還有 (如油管、瓦斯管、水管)輸送及 流通等。 3.交通革新：隨著科技的進步，交通工具的效率不斷改善，使得往來各區域間的交通時間縮短，改變了區域間彼此的關係，使其互動更加密切。 （二）水運 1.優缺點：水運需透過港口來集散其 的貨物，其優點為 、 ，缺點為速度慢、較費時。 2.類型：可分為 及 兩種。 3.台灣的水運： （1）河運 (限制：臺灣河流 、 ，不利於航運 (發展：早期只有 下游有河運功能（今日仍僅淡水河可通航－淡水(八里）。 （2）海運 早期 今日 (重要性：南北往來以沿海 為主 (成因： a. ：台灣山脈多呈 向 (東西部陸上交通不便 b.水文：河流多 流向，橫度不易(阻礙早期南北陸上