路基土壤的贯入性质及其承载力估算-中华大学.docVIP

以DCP與IST觀察的貫入及估算其承載 楊朝平 鄭郁志 摘 要 道路之養護上需調查路基之土類、厚度承載）等因，若依規定於各區段開挖及施行現地試驗，需龐大經費且費時。為此，本研究導入簡易低價位之動態圓錐貫入儀(DCP )土壤衝擊測定器(IST )，調查路基工程性質。即以DCP觀察路基之貫入曲線性質計算其平均貫入比，路基土以IST量測路基之衝擊加速度，估算值。於實驗室以五種土為試料，DCP貫入曲線及量測與之值域，將此等結果應用於現地路基上，藉以驗証其適用性。研究發現，DCP貫入曲線鬆密狀態影響大，依轉折點可明顯區分出路基土層分界。依文獻所提之經驗式，可由量測之、估算路基之彈性模數，其估算值在合理範圍內。關鍵詞：路基、貫入、。 中華大學土木工程副教授Department of Civil Engineering and Engineering Informatics, Chuag Hua University, Hsin chu, Taiwan, 300, R.O.C. (Corresponding Author) E-mail: ycp@chu.edu.tw [2] 交通部公路總局東西向快速公路北區工程處工程司 Engineering, The North Project Office, Taiwan Area East-West Link Expressway Engineeri