船舶操纵课件.pptVIP

船舶操纵—2009船员培训班 绪论 所谓船舶操纵（Ship handling)是指船舶的驾引人员利用船舶的操纵设备即车、舵、锚、缆以及拖船等来抵御外界环境条件包括风、流、浪、浅窄水、岸壁等的影响，以保持或改变船舶的运动状态所进行的操纵，包括分析、判断、指挥和实施等。 学习目的： 1、全面掌握船舶的操纵性能、船舶操纵性指数的含义及其在操船中的应用 2、全面了解船舶所配备的操纵设备的基本性能，熟悉他们在操船中的具体作用 3、掌握外界环境条件对操船的影响，在实际操船中趋利避害加以运用或控制 4、掌握在各种环境条件下的操船方法 第一章 船舶操纵性能 概念：船舶操纵性能是指船舶对驾引人员实施操纵的响应能力 分类：船舶操纵性能可分为固有操纵性和控制操纵性 1.固有操纵性：包括追随性、定长旋回性、航向稳定性 2.控制操纵性：包括改向性、旋回性、保向性 第一节 船舶的旋回性 概述：旋回性是指定速直航的船舶操某一大的舵角后进入定常旋回的运动性能。 旋回性是船舶操纵性当中极其重要的一种性能！ 一、船舶旋回的运动过程 *1、第一阶段（转舵阶段） 船舶向一舷操舵后，保持或近乎保持其直进速度，同时开始进入基本沿原航向前进而船尾外移同时少量的向操舵一舷横倾的初始旋回阶段 —反移内倾。 * 2、第二阶段 （过渡