汽门座铰磨.docVIP

广州市高级技工学校 第 页 共 页 教 案 用 纸 编号：QD 流水号：JW 学科 汽修 技能 课题 气门座的铰削与研磨 审批 签字 授课 时数 12节(480分钟) 授 课 方 法 讲授 实习 授课教师 刘付超明 欧永辉 授课 时间 09/9月日/0/10月30日 0/11月13日/0/11月13日 教 具 气缸盖总成、 工具/量具 调试台架 授课班级 08汽修高②班 08汽修高①班 教学目的 掌握气门座的铰削与研磨方法与维修知识； 重点和难点 掌握主气门座的铰削与研磨装配调整方法，操作要领 作 业 气门座的铰削与研磨步骤，气门的间隙调整要领 教 学 内 容 及 时 间 分 配 一、复习提问： 10 min 二、导入新课题： 10 min 三、新课内容： 50 min 四、安全注意事项：10 min 五、实习操作 380min 六、小结： 20 min 教 学 回 顾 气门座的铰削与研磨 《一》教学准备、复习提问： 1、教学准备： 气缸盖总成、台架、工具 2、复习提问： 活塞与活塞环选配的方法和安全操作要求 《二》导入新课题： 配气机构及气门在汽车里起的作用： 进气充分、排气彻底、密封性能好、配气时间正确 《三》气门座的铰削与研磨 气门座在何种情况下进行修理 气门座有裂纹、严重斑点或烧伤、烧蚀。 气门座工作面低于气缸盖或缸体结合面≯1.5mm时。 气门座圈有松旷现象。 使用工具 气门绞刀、气门座圈拉器、座圈铳头、手锤、研磨气门皮碗和常用工具。 材(辅) 料：气门研磨砂、砂布、机油等。 修理(铰削) 气门座的操作步骤 将需要更换的气门座圈用专用拉器或撬具取出，清洁座圈承孔内的积炭和杂物。 将新的气门座圈用专用铳头或压具打入，使气门座圈上端面与气缸盖或缸体平面齐平。若高于缸体平面，可用平面铰刀铰削平。 镶好气门座圈后，为了保证铰削质量，一般应在更换气门导管之后再对气门座进行铰削。 首先用45°或30°的气门铰刀铰削气门座圈的锥面，然后再用 15°或75°的气门铰刀铰削锥面的上、下部位。铰削时，握住铰刀柄把，用力要均匀，动作要平稳，以防铰偏。 铰削气门座圈的15°锥面，是从上方缩小气门接触线带的宽度；铰削气门座圈的75°锥面，是从下方缩小气门接触线带的宽度。15°和 75°锥面要经过多次反复铰削才能使线带的位置和宽度达到规定的技术要求： 位置：气门带部位应在气门头斜面的中间略偏下位置。 环带宽度：进气门—1.0～2.2mm 排气门—1.5～2.5mm 气门座的研磨 气门座圈镶嵌好后，虽然经过粗、细铰削，但气门座圈仍然较粗糙，其表面必须进行研磨。具体操作如下： 先使用粗砂(凡尔砂) 研磨出一条平整、无斑点痕迹的接触线带，然后洗去粗砂，换上细砂研磨。直至气门座及气门头的工作面均出现一条整齐而呈灰色无光泽的环带，再洗去研磨膏，用机油拍磨片刻即可。 在实际操作中，应注意用手的拇指、食指和中指握住研磨气门皮碗手柄，不停地一边提起、放下一边转动皮碗手柄。使气门的工作表面能相互研磨均匀到位。在旋转时，为防磨出环形痕和工作面接触线带变宽或出现凹痕，用力和角度不宜过大，一般以10～30°为宜。研磨完毕，应彻诋清洗干净 密封性能试验： 使用真空测试的专用仪器进行试验。 把气门装入气门座，利用气门自身的重量使气门与气门座密合。然后予气门头倒入汽油至燃烧室齐平，等待片刻，观察气门头上的汽油不渗过气门座的接触线带为符合要求；或用手摸探进、排气管口等有否渗入汽油，若有汽油渗入，则说明气门与气门座密封不严，应从新研磨至符合要求为止。 在研磨操作过程中，绝对不允许研磨纱(或研磨膏) 落入气门导管与气门杆之间，以防损坏气门杆与导管的密封性能。 《四》安全作业教育 1、正确、小心使用工具； 2、遵守安全作业规范要求； 《五》实习操作、巡回指导作业： 学生分组进行主减速器装配调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。 《六》学习讲评小结： 1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理； 2、学会气门座的铰削与研磨方法，会用检测扭紧工具； 3、学会运用台架实施维修作业。 2页