汽油加氢往复式压缩机填料函漏油的原因分析和解决措施doc.doc

汽油加氢往复压缩机填料函漏油的原因分析与解决措施 摘要：以汽油加氢装置D6.5型往复压缩机为例，从结构和原理上分析了往复机填料函漏油的原因，有针对性地提出了改进方案，具有一定的推广价值。 关键词：填料函、漏油、波形弹簧、解决措施 一、前言 荆门石化老汽油加氢装置中有2台D6.5型往复压缩机，为无锡压缩机厂制造产品，型号为D6.5-4.6/60-80，介质为循环氢。该往复压缩机常见的故障，主要以气缸密封（即填料函密封）向外滴漏润滑油最为频繁，长期以来，造成了压缩机现场脏乱差现象，是典型的设备低标准顽症；为此要在往复机结构和原理上深入地分析了填料函漏油的原因，有针对性地提出了改进方案和解决措施。 二、填料函漏油原因分析 汽油加氢2台D6.5型压缩机为两列对称平衡型压缩机，出口压力均为8MPa，采用三、六瓣式密封填料结构，其结构如图（1） 它有七个密封室，用长螺栓串联在一起，并以法兰压盖固定在气缸体上，为改善密封填料的耐磨性和密封性，在第二室与第三室间设有一个润滑点，该润滑点由单柱塞式真空滴油注油器供油,油量为20滴/分。填料函密封中，第一室至第六室是介质的主要密封室。第七室是前置密封室，其作用是阻止从主密封室漏出的气体和润滑油直接漏入大气，它与主密封室之间构成一空间，以主密封室漏出的气体和润滑油经回气管引至放空管（有些机组是引至第一级吸气管中）。 对于三、六瓣填料，在密封盒中，共有五处