车辆的挂钩牵引力.pptVIP

* 第三节 车辆的挂钩牵引力 第七章 汽车的通过性 ?本节将分析车辆在松软土壤条件下行驶时所遇到的各种滚动阻力；分析松软地面给履带和驱动轮的土壤推力，从而确定车辆的挂钩牵引力。 返回目录 一、车辆在松软地面上的土壤阻力 土壤的压实阻力 推土阻力 轮胎的弹滞损耗阻力 当车辆在松软地面上行驶时，滚动阻力由三部分构成： 第七章 汽车的通过性 1.刚性车轮滚动时的土壤阻力 假设土壤对车轮的反力沿径向 车轮的受力平衡方程为 ? —土壤压实阻力；W —垂直载荷；b —车轮宽度。 第三节 车辆的挂钩牵引力 ， 第三节 车辆的挂钩牵引力 当沉陷量较小时 1.刚性车轮滚动时的土壤阻力 将z0代入 表达式，得到压实土壤阻力 ?增加车轮直径和宽度都能降低压实土壤阻力，但增加车轮直径比增加宽度更有效，即直径越大，沉陷量越小。 思考：SUV越野汽车和轿车相比，哪种车型的轮胎直径应该更大？为什么？如果汽车在松软地面上行驶，降低压实阻力的有效措施有哪些？ 第三节 车辆的挂钩牵引力 1.刚性车轮滚动时的土壤阻力 式中，z0 为沉陷量；γs 为单位体积土壤重量；c为粘聚系数；b为轮胎宽度。 ?在松软地面上，除了压实土壤阻力外，滚动着的车轮前缘将推动土壤形成隆起的前缘波，产生推土阻力 ： 式中， 及 Nr 是土壤承载能力系数；