【2017年整理】十渐开线圆柱齿轮传动公差与检测.pptVIP

第十章 渐开线圆柱齿轮传动公差与检测; 齿轮传动是一种重要的传动方式。 影响齿轮传动质量的因素很多，主要是： ;一、齿轮传动的要求 1、传递运动的准确性（运动精度） 要求齿轮在一转范围内，传动比要恒 定，即最大转角误差控制在一定范围。;2、传动的平稳性（工作平稳性） 要求齿轮在一齿或瞬时内传动比变化限制在一定范围。即限制瞬时传动比的变化量，以保证传动平稳，减少冲击、振动和噪声。 ;3、载荷分布的均匀性（接触精度） 要求齿轮在啮合时接触良好，载荷分布均匀，避免应力集中,造成齿面局部磨损加剧，影响齿轮的使用寿命。 4、传动侧隙的合理性（配合精度） ;根据使用要求的不同，齿轮可分为：;圆柱齿轮传动;二、齿轮加工误差 ;滚齿加工示意图;几何偏心—— ;运动偏心—— ;齿轮传动的使用要求 ;一、齿轮同侧齿面精度的评定??数 1、齿距偏差 ① 单个齿距偏差fpt;② 齿距累积偏差FpK ③ 齿距累积总偏差Fp; ;1-支架 2-定位支脚 3-指示表 4-主体 5-固定螺母 6-固定螺钉 7-活动量爪 8-固定量爪 9-定位支脚 ;万能测齿仪测齿距;齿顶圆定位;2、齿廓偏差 ① 齿廓总偏差Fα; ② 齿廓形状偏差ffα; ③ 齿廓倾斜偏差fHα。; 一般情况被测齿轮只需检测齿廓总偏差Fα即可。 Fα通常用万能渐开线检查仪或单圆盘渐开线检查仪进行测量。; 螺旋线偏差是指在端面基圆切线方向上，实际螺旋线对设计螺旋线的偏离量。 国标规定用螺旋线偏差来评定载荷分布均匀性。 一般情况被测齿轮只 需检测螺旋线总偏差Fβ。;① 螺旋线总偏差Fβ; ② 螺旋线形状偏差ffβ; ③ 螺旋线倾斜偏差fHβ。;4、切向综合偏差 ① 切向综合总偏差F′I 指被测齿轮与测量齿轮单面啮合检验时，被测齿轮一转内， 齿轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值;② 一齿切向综合偏差f′I 指被测齿轮与测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮 一个齿距内，齿轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周 位移的最大差值;二、齿轮径向精度的评定参数 1、径向综合偏差 ① 径向综合总偏差F″i 指在径向(双面)综合检验时，产品齿轮的左右齿面同时与 测量齿轮接触，并转过一整转时，出现的中心距的最大值和最 小值之差 ;② 一齿径向综合偏差f″i 指当产品齿轮啮合一整圈时，对应一个齿距(360°/z)的 径向综合偏差值，亦即齿轮在一个齿距内双啮齿轮中心距的最 大变动量 ;径向综合总偏差的检测 用齿轮双面啮合检查仪进行测量 。;2、径向跳动Fr 指在齿轮一转范围内，将测头（球形、圆柱形、砧形） 逐个放置在被测齿轮的齿槽内，在齿高中部双面接触， 测头相对于齿轮轴线的最大和最小径向距离之差。 ;轮齿的径向跳动测量原理 ;三、其他常见评定参数 ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;2、齿厚上、下偏差 Esns、 Esni;;3、公法线长度 ① 公法线长度变动Fw： Fw=Wmax-Wmin 在齿轮一周范围内，实际公法线长度最大值与最小值之差。 ② 公法线平均长度上、下偏差Ewms、 Ewmi：;公法线千分尺;四、齿轮安装精度评定参数 ;3、齿轮接触斑点 ;4、侧隙： ① 圆周侧隙jt ② 法向侧隙jn ;第三节 齿轮精度结构 ;3、径向跳动规定了13个精度等级 0，1，2，3，…，12表示 ;二、精度参数的允许值 GB/T10095.1—2008对渐开线圆柱齿轮轮齿同侧齿面偏差规定了极限允许值（表10-2至表10-5） GB/T10095.2—2008对渐开线圆柱齿轮径向偏差规定了极限允许值（表10-6至表10-8）;第四节 齿轮的精度设计应用 一、齿轮精度等级和评定参数选择应用 1、精度等级 ;2、齿轮检验要求 ;※ 对齿轮加工误差的分类 按齿轮各项误差对齿轮传动性能的主要影响及检 验要求，分为三组： 1、影响传递运动准确性的误差 ① 齿距累积总偏差Fp; ② 齿距累积偏差FpK; ③ 径向综合总偏差F″i; ④ 径向跳动公差Fr; ⑤ 切向综合总偏差Fj ′。 ;2、影响传动平稳性的误差 ① 单个齿距偏差±fpt; ② 一齿径向综合偏差fi″; ③ 一齿切向综合