【2017年整理】气囊-现代汽车典型电控系统结构原理与故障诊断.ppt

7.1 电控安全气囊系统 ;图7-1 安全气囊主要部件位置 ;　　1. 碰撞传感器 　　碰撞传感器(Impact Sensor)又称为撞击传感器(Dash Sensor)，是安全气囊系统中主要的控制信号输入装置，其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入ECU，ECU再根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。 　　安全气囊系统一般装有2～4个碰撞传感器，前左、右挡泥板各装一个，有的前面保险杠中间也装有一个，有的车内还装一个。 　　现在大多数车型的碰撞传感器采用惯性式机械开关结构。图7-2为丰田车系采用的惯性开关式碰撞传感器的外形，其内部结构及电路如图7-3所示。 ;图7-2 丰田车系惯性开关式碰撞传感器外形 ;图7-3 丰田车系惯性开关式碰撞传感器结构 ;　　碰撞传感器的工作原理如图7-4所示。在正常情况下，偏心转子和偏心重块在螺旋弹簧弹力的作用下，顶靠在外壳相连的止动块上，此时，旋转触点与固定触点不接触，开关处于“OFF”，如图7-4(a)所示。当汽车发生碰撞时，偏心重块由于惯性力将带动偏心转子克服弹簧力产生偏转，当碰撞强度达到设定值时，偏心转子偏转到一定角度将使旋转触点与固定触点接触而闭合，此时碰撞传感器向ECU输入一个“ON”信号，ECU只有收到碰撞传感器输入的“ON”信号时，电路接通，才会去引爆充气元件。 ;图7-4